Ingenieros panameños rechazan trabajar en canal de Nicaragua
Ingenieros de Panamá que laboran en las instalaciones del canal de ese país, habrían rechazado la propuesta de representantes de la empresa china HKND para sumarse a las obras de la vía interoceánica de Nicaragua, cuya construcción inicia en diciembre próximo.
Al menos es lo que señaló el locuaz administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano, quien padece de incontinencia verbal cada vez que le preguntan sobre la mega obra pinolera, sobre la que dice lo primero que se le viene a la cabeza.
La propuesta de un canal a través de Nicaragua es un “proyecto muy ambicioso”, que costará entre 60.000 y 70.000 millones de dólares, según proyecciones realizadas por ingenieros de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Lo último de Quijano es que se ha dedicado a hacer cifras sobre el canal de Nicaragua y el jueves dijo que un informe económico elaborado por técnicos de la empresa canalera panameña (¿?) señala que la obra costaría entre 60 mil y 70 mil millones de dólares en vez de los 50 mil anunciados por HKND.
¿Cuándo vinieron los técnicos panameños a examinar la ruta del canal de Nicaragua para conocer detalles sobre “retos físicos” y de otro tipo? Quijano no aclaró esa pieza de “espionaje” canalero.
El Canal de Nicaragua es una propuesta de construcción de una vía fluvial que conectaría el mar Caribe con el océano Pacífico, que iría por río hasta el Lago Cocibolca (Lago Nicaragua), y cruzaría el istmo de Rivas. La obra cubriría un área de 270 kilómetros cuadrados.
En la excavación y dragado del Canal en Nicaragua serán removidos unos 5.500 millones de metros cúbicos de tierra. Ello supera el movimiento de tierras del Canal de Panamá desde el siglo XIX, que alcanza unos 500 millones de metros cúbicos, advirtió Quijano.
Indicó que el alto costo de inversión en Nicaragua excede las expectativas de retorno económico, en comparación con el Canal de Panamá ampliado, cuyo tercer juego de esclusas entrará en operaciones en enero de 2016 y dinamizará el comercio marítimo.