{"id":19273,"date":"2013-06-13T10:08:29","date_gmt":"2013-06-13T16:08:29","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=19273"},"modified":"2013-06-13T10:08:30","modified_gmt":"2013-06-13T16:08:30","slug":"canal-de-us-40-mil-millones-no-sera-rentable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=19273","title":{"rendered":"\u201cCanal de US$ 40 mil millones no ser\u00e1 rentable\u201d"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/?attachment_id=19274\" rel=\"attachment wp-att-19274\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-19274\" title=\"canal de Nicaragua\" src=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/canal-de-Nicaragua2-300x144.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"144\" srcset=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/canal-de-Nicaragua2-300x144.jpg 300w, https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/canal-de-Nicaragua2.jpg 323w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>* Empresarios que realizan obras portuarias en Costa Rica muestran escepticismo con la megaobra anunciada por Nicaragua y aseguran que es \u201cmucha habladur\u00eda\u201d<\/p>\n<p>Desarrolladores locales que realizan labores de construcci\u00f3n en terminales portuarias de Costa Rica, consideran que son puras habladur\u00edas y que dif\u00edcilmente Nicaragua podr\u00e1 construir un canal interoce\u00e1nico.<\/p>\n<p>\u00abPersonalmente creo que no va a ocurrir. Parece ser mucha habladur\u00eda sin que se haya dado a conocer ninguno de los detalles claves de la iniciativa\u00bb, dijo Paul Gallie, director general de la concesionaria de la terminal APM Terminals.<\/p>\n<p>En entrevista con la publicaci\u00f3n especializada BNamericas, Gallie tambi\u00e9n expres\u00f3 su inquietud sobre la rentabilidad de la propuesta del canal interoce\u00e1nico.<\/p>\n<p>\u00abSi en efecto alg\u00fan pa\u00eds est\u00e1 dispuesto a aportar el gasto de capital de US$40.000 millones que se requiere, entonces no deber\u00eda esperar obtener rendimiento alguno sobre su inversi\u00f3n, puesto que la tarifa requerida ser\u00eda asombrosamente costosa, de manera que nadie la pagar\u00eda\u00bb, indic\u00f3 Gallie.<\/p>\n<p>Gallie destaca que muchas navieras se han quejado de las altas tarifas para cruzar por el Canal de Panam\u00e1, y la ampliaci\u00f3n ah\u00ed solo costar\u00e1 US$5.000 millones.<\/p>\n<p>\u00abOtro factor que descarta la necesidad de un segundo canal en Centroam\u00e9rica es la actual capacidad del Canal de Suez, que ya puede atender a los buques m\u00e1s grandes del mundo. Seguramente Suez es una opci\u00f3n m\u00e1s eficaz en funci\u00f3n de los costos para China si no desean poner todos los huevos en la misma canasta paname\u00f1a\u00bb, asever\u00f3 Gallie.<\/p>\n<p>En tanto, Aubrey de Young, gerente general de Americas Gateway Development Corporation (Amega), opin\u00f3 que \u00abno se sabe nada todav\u00eda\u00bb sobre la factibilidad del proyecto, debido a la incertidumbre geopol\u00edtica y a problemas con Costa Rica y Colombia.<\/p>\n<p>\u00abLa Autoridad del Canal de Panam\u00e1 tambi\u00e9n ha manifestado que los US$40.000 millones que costar\u00eda construir el proyecto demandar\u00eda el pago de muchas embarcaciones\u00bb, agreg\u00f3 De Young.<\/p>\n<p>Por otra parte, ambos desarrolladores se\u00f1alaron que la construcci\u00f3n del canal interoce\u00e1nico de Nicaragua no afectar\u00e1 a las terminales portuarias que se est\u00e1n construyendo en Costa Rica.<\/p>\n<p>\u00abLa propuesta de Nicaragua de construir un canal no tendr\u00e1 impacto alguno en nuestro proyecto en Mo\u00edn\u00bb, dijo Gallie.<\/p>\n<p>En este aspecto concuerda el gerente general de Amega, Aubrey de Young.<\/p>\n<p>\u00abEl proyecto no tendr\u00e1 impacto en nuestra terminal. Amega es autosuficiente y tiene un s\u00f3lido caso comercial, por eso estamos avanzando hacia nuestro objetivo con el pleno respaldo de los gobiernos de Costa Rica, Canad\u00e1 y Reino Unido, adem\u00e1s de organismos gubernamentales de EE.UU.\u00bb, se\u00f1al\u00f3 De Young.<\/p>\n<p>Tanto APM Terminals como Amega est\u00e1n ejecutando proyectos de terminales en el puerto de Mo\u00edn en Costa Rica.<\/p>\n<p>Amega tiene el derecho exclusivo de concretar una iniciativa de una terminal de trasbordo de aguas profundas mediante una licitaci\u00f3n p\u00fablica, mientras que APM Terminals cuenta con una concesi\u00f3n a 30 a\u00f1os para construir y operar una terminal de contenedores de 80ha.<\/p>\n<p>El 11 de junio, una comisi\u00f3n de la Asamblea Nacional de Nicaragua aprob\u00f3 una concesi\u00f3n de US$40.000mn que otorga a la firma con sede en Hong Kong HK Nicaragua Canal Development Investment y su rama local HKND el derecho de ejecutar y operar un canal interoce\u00e1nico a trav\u00e9s del pa\u00eds y cualquier otro tipo de infraestructura incorporada en el proyecto, que se implementar\u00e1 en virtud de un r\u00e9gimen exento de impuestos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>* Empresarios que realizan obras portuarias en Costa Rica muestran escepticismo con la megaobra anunciada por Nicaragua y aseguran que es \u201cmucha habladur\u00eda\u201d Desarrolladores locales que realizan labores de construcci\u00f3n en terminales portuarias de Costa Rica, consideran que son puras habladur\u00edas y que dif\u00edcilmente Nicaragua podr\u00e1 construir un canal interoce\u00e1nico. \u00abPersonalmente creo que no va [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19274,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3124,3123,3122],"class_list":["post-19273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","tag-americas-gateway-development-corporation","tag-apm-terminals","tag-canal-interoceanico-nicaragua"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19273"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19277,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19273\/revisions\/19277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/19274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}