{"id":19672,"date":"2013-06-20T10:15:11","date_gmt":"2013-06-20T16:15:11","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=19672"},"modified":"2013-06-20T10:15:12","modified_gmt":"2013-06-20T16:15:12","slug":"un-canal-aqui-pondria-en-jaque-a-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=19672","title":{"rendered":"Un canal aqu\u00ed pondr\u00eda en \u201cjaque\u201d a Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>* De hacerse, acortar\u00eda el viaje de un carguero de costa a costa de los EE. UU. en m\u00e1s de 2 mil km. Y de hecho le quitar\u00eda m\u00e1s del 50% de los clientes al paname\u00f1o<\/p>\n

Eduardo A. Esquivel R. (*)<\/p>\n

La construcci\u00f3n del canal, aprovechando el curso del R\u00edo San Juan, data de la \u00e9poca colonial, ya que el r\u00edo vac\u00eda el lago en el Caribe. Napole\u00f3n III escribi\u00f3 un art\u00edculo a inicios del s. XIX y posteriormente hab\u00edan intereses por parte de EE. UU. por construirlo, pero Bunau-Varilla, en una intervenci\u00f3n del Senado norteamericano en 1902, distribuy\u00f3 entre los senadores una estampilla postal de Nicaragua en la que se ilustraba el Volc\u00e1n Momotombo en plena erupci\u00f3n, lo que los hizo cambiar de opini\u00f3n.<\/p>\n

Bunau-Varilla quer\u00eda que el Canal se construyera por Panam\u00e1, ya que \u00e9l ten\u00eda las acciones del fracasado Canal franc\u00e9s y quer\u00eda venderles los derechos a los norteamericanos.<\/p>\n

M\u00e1s de un siglo despu\u00e9s, el Gobierno de Nicaragua, decide crear la Ley que facilita la construcci\u00f3n del hist\u00f3rico Canal, con el financiamiento del consorcio chino HK Nicaragua Canal Development Investment Co., con sede en Hong Kong. La ruta escogida no utiliza el r\u00edo San Juan y el costo de la obra se estima en 40 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

La ruta escogida es la antigua ruta Bah\u00eda de Bluefields en el Caribe, atravesando el centro del pa\u00eds hasta el Gran Lago, para desembocar en las costas del Pac\u00edfico, sur nicarag\u00fcense, espec\u00edficamente en Rivas. Este canal ser\u00eda a nivel, con esclusas especiales para manejo de mareas y evitar filtraci\u00f3n de agua salada al Lago. La v\u00eda se har\u00e1 para que puedan pasar los Panamax, Post Panamax e inclusive los nuevos buques que no puedan pasar por Panam\u00e1. El \u2018Paquete\u2019 ofrecido por la Empresa de Hong Kong incluye terminales portuarias, un Ferrocarril trans\u00edstmico y un oleoducto paralelo.<\/p>\n

Los \u2018expertos\u2019 canaleros consultados en los medios en Panam\u00e1 (los mismos que dec\u00edan que la Ruta \u00c1rtica no se abrir\u00eda ni en 100 a\u00f1os), l\u00f3gicamente hablan con desd\u00e9n del canal nicarag\u00fcense y tratan de ocultar su justificada preocupaci\u00f3n. De hacerse, este canal acortar\u00eda el viaje de un carguero de costa a costa de los EE. UU. en m\u00e1s de 2000 km. Y de hecho le quitar\u00eda m\u00e1s del 50% de los clientes al Canal de Panam\u00e1. Es importante considerar que la empresa constructora es de Hong Kong, que posee una importante flota mercante. Finalmente, uno de los impactos m\u00e1s duros es que el Canal de Panam\u00e1 dejar\u00eda de ser un monopolio, por lo que no podr\u00eda imponer las alzas de los peajes que tiene planificado y que juegan un papel importante en el financiamiento de la \u2018Ampliaci\u00f3n\u2019, que estar\u00eda en problemas.<\/p>\n

Es cierto que este proyecto implica un Impacto Ambiental enorme, pero eso no impedir\u00eda que se construyera el canal, as\u00ed como no impidi\u00f3 que se hiciera el Canal de Panam\u00e1 ni la Ampliaci\u00f3n, a pesar de que generan impactos imposibles de mitigar. La construcci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 y el Lago Gat\u00fan implic\u00f3 la destrucci\u00f3n de millones de h\u00e1bitats de fauna y flora nativas, y el desplazamiento forzado de poblaciones enteras de paname\u00f1os.<\/p>\n

El \u2018alto costo\u2019 del canal nicarag\u00fcense mencionado por algunos como un obst\u00e1culo, es realmente todo lo contrario. Daniel Ortega ha conseguido para Nicaragua lo que nadie ha conseguido para Panam\u00e1: que una empresa invierta 40 mil millones de d\u00f3lares en el pa\u00eds. Esto significa una inyecci\u00f3n hist\u00f3rica a la econom\u00eda nacional, decenas de miles de nuevos empleos y la creaci\u00f3n de numerosas empresas de servicios.<\/p>\n

De lo \u00fanico que tiene que cuidarse Daniel Ortega es de los nuevos Bunau-Varilla, nacionales o extranjeros.<\/p>\n

*Bi\u00f3logo
\nLa Estrella de Panam\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

* De hacerse, acortar\u00eda el viaje de un carguero de costa a costa de los EE. UU. en m\u00e1s de 2 mil km. Y de hecho le quitar\u00eda m\u00e1s del 50% de los clientes al paname\u00f1o Eduardo A. Esquivel R. (*) La construcci\u00f3n del canal, aprovechando el curso del R\u00edo San Juan, data de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[2924,390],"class_list":["post-19672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blugs","tag-canal-de-nicaragua","tag-canal-de-panama"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19672"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19676,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19672\/revisions\/19676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/19673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}