{"id":28342,"date":"2014-01-14T20:10:07","date_gmt":"2014-01-15T02:10:07","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=28342"},"modified":"2014-01-14T20:10:07","modified_gmt":"2014-01-15T02:10:07","slug":"ingenieria-del-gran-canal-de-nicaragua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=28342","title":{"rendered":"Ingenier\u00eda del Gran Canal de Nicaragua"},"content":{"rendered":"

\"Lago<\/a>* Habr\u00e1 que construir puentes sobre la mega obra a fin de no dejar aislada la zona sur del pa\u00eds, sobre todo Rivas<\/p>\n

La web especializada en construcci\u00f3n inmoley.com, public\u00f3 detalles t\u00e9cnicos de lo que se considera ser\u00eda el canal interoce\u00e1nico de Nicaragua en t\u00e9rminos de ingenier\u00eda. Estas son sus consideraciones:<\/p>\n

Convertir conocimiento en valor a\u00f1adido: El Gran Canal de Nicaragua tendr\u00e1 los siguientes componentes: los canales de aproximaci\u00f3n por ambos oc\u00e9anos hasta las esclusas de transici\u00f3n hacia el canal interior, lo mismo que al entrar y salir del lago de Nicaragua.<\/p>\n

En su recorrido por el lago, ser\u00eda de doble v\u00eda. El canal interior en las Secciones \u201cA\u201d y \u201cC\u201d ser\u00eda de una v\u00eda, con d\u00e1rsenas\/\u00e1reas de espera para facilitar el tr\u00e1nsito de los buques y la operaci\u00f3n del canal. Para controlar el aspecto hidr\u00e1ulico del Gran Canal ser\u00edan necesarios cuatro juegos de esclusas, tres en la secci\u00f3n C y una en la secci\u00f3n A.<\/p>\n

La longitud total del Gran Canal ser\u00eda de 286 km (176 km en la regi\u00f3n del Atl\u00e1ntico, entre la isla del Venado y la desembocadura del r\u00edo Oyate; 80 km en el Lago de Nicaragua, entre la desembocadura del r\u00edo Oyate y el r\u00edo Las Lajas, pasando al sur de la isla de Ometepe; y 30 km en el istmo de Rivas).<\/p>\n

En la regi\u00f3n Sur-Sureste del pa\u00eds existe m\u00e1s que suficiente disponibilidad de agua para asegurar la operaci\u00f3n del Gran Canal. Adem\u00e1s, el promedio de 3,200 mm anuales de precipitaci\u00f3n y las caracter\u00edsticas especiales de la regi\u00f3n, facilitan optimizar el uso del agua. Este nivel de precipitaci\u00f3n posiblemente se incrementar\u00e1 con la reforestaci\u00f3n de las cuencas por donde cruce el Gran Canal.<\/p>\n

El lago de Nicaragua, fuente de reserva de agua, en conjunto con la disponibilidad de agua proporcionada por los r\u00edos antes mencionados, garantizar\u00edan la operaci\u00f3n del Gran Canal. Se espera no usar agua del Lago para la operaci\u00f3n del Gran Canal, excepto aquella que fluya a trav\u00e9s del Gran Canal proveniente de los embalses antes referidos.<\/p>\n

Sin embargo, para regular desequilibrios hidr\u00e1ulicos del Lago y sus fluctuaciones de nivel, asegurando el flujo permanente de agua por el r\u00edo San Juan, en invierno y en verano, se construir\u00eda una presa de regulaci\u00f3n en la confluencia de los r\u00edos S\u00e1balos y San Juan.<\/p>\n

Se estima que el volumen de agua almacenado en Lago aumentar\u00eda en 15 mil millones de metros c\u00fabicos y a 32 m s.n.m.m. Esto servir\u00eda, adem\u00e1s, como fuente de agua para atender la demanda potencial de agua de ciudades ubicadas alrededor del mismo, actividades de riego y generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, de ser el caso.<\/p>\n

Adicionalmente a la construcci\u00f3n del Gran Canal y sus obras accesorias, ser\u00eda necesario construir puentes sobre el Gran Canal en la carretera Panamericana en el Departamento de Rivas, en la carretera Acoyapa \u2013 San Carlos, departamentos de Chontales y R\u00edo San Juan, y en la carretera la Gateada – Nueva Guinea en la Regi\u00f3n Aut\u00f3noma del Atl\u00e1ntico Sur.<\/p>\n

Adem\u00e1s, acondicionar las carreteras y reforzar los puentes desde los puertos de Corinto o Rama hasta los diferentes sitios de trabajo a lo largo de la obra, para transportar el equipo y maquinaria necesarios; construcci\u00f3n de una posible v\u00eda f\u00e9rrea temporal para la movilizaci\u00f3n del material excavado y carreteras de servicio; planteles con oficinas, bodegas, gasolineras, talleres para el mantenimiento y reparaci\u00f3n del equipo automotor; y villas de operadores. Tambi\u00e9n ser\u00eda necesario construir una planta hidroel\u00e9ctrica y algunas obras preliminares, tales como, plantas trituradoras de piedra, de concreto y de hielo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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