{"id":28477,"date":"2014-01-20T07:44:51","date_gmt":"2014-01-20T13:44:51","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=28477"},"modified":"2014-01-20T07:53:55","modified_gmt":"2014-01-20T13:53:55","slug":"quien-necesita-mas-el-canal-china-o-nicaragua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=28477","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9n necesita m\u00e1s el canal, China o Nicaragua?"},"content":{"rendered":"

\"Wang<\/a>* Organizaciones defensoras de los derechos humanos, partidos, ecologistas, empresarios y personalidades de Nicaragua se oponen al proyecto porque a\u00fan no se conoce la ruta exacta ni de d\u00f3nde saldr\u00e1 el dinero para las obras<\/p>\n

Esperanza Calvo
\nLa Voz de Galicia<\/p>\n

Mientras Panam\u00e1 y Sacyr con sus socios acaparan titulares estos d\u00edas por la paralizaci\u00f3n de las obras de ampliaci\u00f3n del canal, Nicaragua sigue adelante con la intenci\u00f3n de construir su propia v\u00eda interoce\u00e1nica, anunciada el pasado verano. Recorrer\u00e1 unos 230 kil\u00f3metros; es decir, tres veces m\u00e1s que lo que mide el estrecho mar\u00edtimo artificial existente y pretende ser un im\u00e1n para los barcos m\u00e1s grandes que no pueden cruzar por el vecino, de menor calado. Su construcci\u00f3n comenzar\u00e1 \u00abprobablemente\u00bb en el 2015, seg\u00fan anunci\u00f3 recientemente el presidente de la Autoridad del Gran Canal Interoce\u00e1nico, Manuel Coronel Kautz.<\/p>\n

Ser\u00e1 a partir de septiembre pr\u00f3ximo cuando se terminen los estudios de viabilidad y, aunque los responsables insisten en que todo va m\u00e1s o menos seg\u00fan lo previsto, lo cierto es que todav\u00eda \u00abno se ha definido la ruta definitiva\u00bb. Cuando el proyecto fue anunciado por primera vez, el Gobierno de Daniel Ortega asegur\u00f3 que las obras comenzar\u00edan en el 2014 para terminar en el 2018.<\/p>\n

Burocracia<\/p>\n

La ambici\u00f3n de unir el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico a trav\u00e9s de Nicaragua no es una idea ni mucho menos reciente. Ya lo pens\u00f3 Hern\u00e1n Cort\u00e9s. Y en el siglo XIX, el magnate estadounidense Cornelius Vanderbilt intent\u00f3 durante a\u00f1os abrir un paso mar\u00edtimo que comunicase los dos grandes oc\u00e9anos. A pesar de su inmensa fortuna, no encontr\u00f3 financiaci\u00f3n y choc\u00f3 frontalmente con la burocracia y la falta de compromiso pol\u00edtico con el proyecto.<\/p>\n

M\u00e1s de 100 a\u00f1os despu\u00e9s, es un empresario chino, Wang Jing, el que ha encandilado al presidente Daniel Ortega para que le otorgue una concesi\u00f3n para construir y gestionar un canal que va a costar, en principio, 30.000 millones de euros.<\/p>\n

Por sus caracter\u00edsticas, la operaci\u00f3n despierta grandes recelos entre la oposici\u00f3n nicarag\u00fcense, que denuncia que detr\u00e1s de la iniciativa se esconde un gran negocio especulativo. El proyecto fue aprobado con urgencia, opacidad y sin debate parlamentario previo y el mes pasado la Corte Suprema de Justicia rechaz\u00f3 los 32 recursos planteados por la oposici\u00f3n contra la ley de concesi\u00f3n.<\/p>\n

M\u00e1s sombras que luces<\/p>\n

Organizaciones defensoras de los derechos humanos, partidos, ecologistas, empresarios y personalidades de Nicaragua se oponen al proyecto porque a\u00fan no se conoce la ruta exacta del canal ni tampoco de d\u00f3nde saldr\u00e1 el dinero para las obras. Ponen en duda la capacidad de Wang Jing para construir infraestructuras a gran escala, ya que su experiencia empresarial hasta ahora se ha desarrollado en el mundo de la telefon\u00eda.<\/p>\n

Las sombras son por ahora mayores que las luces: el proyecto fue aprobado en tan solo 48 horas en las que el Frente Sandinista otorg\u00f3 la concesi\u00f3n, por 100 a\u00f1os, a una desconocida empresa llamada HKND.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda elegida para manejar un proyecto de tal envergadura ten\u00eda tan solo un a\u00f1o de vida, contaba con 45.000 euros de capital y estaba registrada en las islas Caiman, un para\u00edso fiscal. Detr\u00e1s de ella, HK Nicaragua Canal Development Investment, con sede en Hong Kong, la empresa de Wang. Durante todo un siglo gestionar\u00e1n -libres de impuestos- todas las infraestructuras que van ligadas a la construcci\u00f3n del canal: un oleoducto, dos puertos, dos aeropuertos y una l\u00ednea de ferrocarril.<\/p>\n

La idea es vendida a los nicarag\u00fcenses como una gran oportunidad para el desarrollo, pero los m\u00e1s cr\u00edticos denuncian que el proceso ha violado las leyes y la soberan\u00eda. El Gobierno presume de la futura creaci\u00f3n de un mill\u00f3n de empleos en cuatro a\u00f1os y asegura que el PIB del pa\u00eds despegar\u00e1. Una promesa cautivadora en un pa\u00eds de 6 millones de habitantes donde el 40 % viven por debajo del umbral de la pobreza.<\/p>\n

Impacto ecol\u00f3gico<\/p>\n

Otro de los contras es su elevado impacto ecol\u00f3gico sobre la reserva de Bosaw\u00e1s y el lago Casibolca, que conserva las mayores existencias de agua dulce de Centroam\u00e9rica. El Gobierno ya valora que los costes medioambientales podr\u00edan disparar la factura total hasta los 37.000 millones de euros.<\/p>\n

La pregunta m\u00e1s repetida es, sin duda, si Centroam\u00e9rica necesita otra v\u00eda interoce\u00e1nica o si es realmente China, cuyo principal objetivo es convertirse en la primera potencia econ\u00f3mica mundial, quien la busca para ampliar sus rutas comerciales.<\/p>\n

El canal de Nicaragua tendr\u00eda capacidad para captar 416 millones de toneladas m\u00e9tricas de mercanc\u00edas; es decir, el 3,9 % de la carga mar\u00edtima mundial. La infraestructura m\u00e1s ambiciosa de Am\u00e9rica Latina dar\u00e1 entonces muy buen servicio a los petroleros y mercantes con origen y destino a China.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

* Organizaciones defensoras de los derechos humanos, partidos, ecologistas, empresarios y personalidades de Nicaragua se oponen al proyecto porque a\u00fan no se conoce la ruta exacta ni de d\u00f3nde saldr\u00e1 el dinero para las obras Esperanza Calvo La Voz de Galicia Mientras Panam\u00e1 y Sacyr con sus socios acaparan titulares estos d\u00edas por la paralizaci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28478,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3524,13],"tags":[2924,298,1296,3211],"class_list":["post-28477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticas","category-portada","tag-canal-de-nicaragua","tag-daniel-ortega","tag-ruta-del-canal","tag-wang-jing"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28477"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28479,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28477\/revisions\/28479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}