{"id":28793,"date":"2014-01-29T09:34:56","date_gmt":"2014-01-29T15:34:56","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=28793"},"modified":"2014-01-29T09:34:56","modified_gmt":"2014-01-29T15:34:56","slug":"ampliacion-del-canal-de-panama-paralizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=28793","title":{"rendered":"Ampliaci\u00f3n del canal de Panam\u00e1 paralizada"},"content":{"rendered":"

\"ampliaci\u00f3n<\/a>* Constructora espa\u00f1ola en sus trece y el \u00fanico avance en el embrollo es que contin\u00faan las reuniones entre las partes en disputa<\/p>\n

Las partes implicadas y enfrentadas en torno a la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 mantienen sus espadas en alto y su negociaci\u00f3n avanza tan lentamente como el ensanchamiento de la v\u00eda interoce\u00e1nica, pr\u00e1cticamente paralizado.<\/p>\n

La Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP), el consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por la constructora espa\u00f1ola Sacyr, y la aseguradora Zurich, reanudaron el martes sin resultado alguno por el momento unas conversaciones que tienen como objetivo alcanzar una soluci\u00f3n antes de que termine la semana para que se reanude a pleno rendimiento la ampliaci\u00f3n de la v\u00eda interoce\u00e1nica.<\/p>\n

El \u00fanico avance alcanzado, seg\u00fan un escueto comunicado de la ACP, es \u00abcontinuar las reuniones el mi\u00e9rcoles, para seguir evaluando las opciones, a fin de tratar de llegar a un acuerdo\u00bb, seg\u00fan consigna Efe.<\/p>\n

Grupo Unidos por el Canal, adjudicatario de la obra y formada por la italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la paname\u00f1a Constructora Urbana (CUSA) junto a Sacyr, reclama US$1.600 millones de \u00absobrecostos\u00bb al precio con el que en 2009 gan\u00f3 la licitaci\u00f3n para hacer la obra, US$3.118 millones, el m\u00e1s bajo entre los entonces competidores.<\/p>\n

El consorcio internacional ha advertido que no podr\u00e1 continuar las obras sin que le inyecten el capital que ha demandado, mientras la aseguradora no parece dispuesta a desembolsar los US$600 millones de la fianza ni la ACP a reconocer la justificaci\u00f3n contractual con que GUPC mantiene paradas casi en su totalidad sus trabajos de construcci\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan la Autoridad del Canal, el ritmo de trabajo ha bajado m\u00e1s del 70% en comparaci\u00f3n con noviembre pasado, mientras el Ministerio paname\u00f1o del Trabajo cifr\u00f3 la semana pasada la paralizaci\u00f3n \u00aben m\u00e1s del 90%\u00bb.<\/p>\n

\u00abLa ACP reiter\u00f3 su exigencia de que cualquier acuerdo se logre en funci\u00f3n de lo que establece la ley, los reglamentos y el contrato entre las partes\u00bb, explica el comunicado emitido tras la reuni\u00f3n de este martes.<\/p>\n

En las conversaciones, que se celebran con una discreci\u00f3n que no ha permitido la m\u00e1s m\u00ednima filtraci\u00f3n a los medios de comunicaci\u00f3n ni en forma de rumor, ha participado el administrador de la ACP, Jorge Quijano, m\u00e1xima autoridad de ese ente p\u00fablico.<\/p>\n

Ni la aseguradora ni el consorcio constructor han identificado a sus negociadores ni designado a un portavoz en estas conversaciones, que se celebran en una de las muchas dependencias de la ACP.<\/p>\n

La crisis en este proyecto de vital impacto en la econom\u00eda paname\u00f1a y que afecta a uno de sus principales recursos financieros y de mayor fuerza emblem\u00e1tica nacional ha saltado en pleno proceso electoral hacia los comicios presidenciales el pr\u00f3ximo 4 de mayo.<\/p>\n

La administraci\u00f3n del canal, desde que se la cediera en su totalidad Estados Unidos a Panam\u00e1 en 1999, ha sido conducida con una independencia pol\u00edtica reconocida un\u00e1nimemente y una eficacia objetivada en sus resultados.<\/p>\n

El conflicto abierto por el consorcio encargado de su ampliaci\u00f3n, una de las obras de ingenier\u00eda de mayor dimensi\u00f3n mundial, ha despertado una in\u00e9dita inquietud sobre el futuro econ\u00f3mico del canal y su impacto en la econom\u00eda nacional, y ha despertado todo tipo de sospechas sobre supuestos pulsos de poder pol\u00edtico en torno a las negociaciones en curso.<\/p>\n

El presidente de Panam\u00e1, Ricardo Martinelli, y su canciller, Fernando N\u00fa\u00f1ez F\u00e1brega, eludieron su presencia en la cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribe\u00f1os (Celac) con la justificaci\u00f3n oficial de la crisis del canal.<\/p>\n

En un comunicado, la Canciller\u00eda de Panam\u00e1 asegur\u00f3 que la ausencia de Martinelli y de N\u00fa\u00f1ez F\u00e1brega en la reuni\u00f3n en La Habana es porque deben estar en Panam\u00e1 \u00aben la v\u00edspera de que se venza la pr\u00f3rroga (el pr\u00f3ximo 1 de febrero) de las negociaciones\u00bb sobre la ampliaci\u00f3n del canal.<\/p>\n

Se trata \u00abde un tema de Estado que incide en la situaci\u00f3n econ\u00f3mica y social del pa\u00eds\u00bb, a\u00f1ade el comunicado.<\/p>\n

La ampliaci\u00f3n consiste en la construcci\u00f3n de un tercer carril interoce\u00e1nico que dar\u00e1 paso a barcos con m\u00e1s de 12.600 contenedores, casi el triple de la capacidad actual del Canal de Panam\u00e1, por donde pasa cerca del 6% del comercio mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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