{"id":31693,"date":"2014-05-06T16:34:03","date_gmt":"2014-05-06T22:34:03","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=31693"},"modified":"2014-05-06T16:34:03","modified_gmt":"2014-05-06T22:34:03","slug":"persisten-dudas-ambientales-por-el-canal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=31693","title":{"rendered":"Persisten dudas ambientales por el canal"},"content":{"rendered":"

\"Cocibolca\"<\/a>Natalia Pianzola
\nBBC Mundo<\/p>\n

El proyecto m\u00e1s ambicioso de Nicaragua, un canal interoce\u00e1nico que atraviese el pa\u00eds y conecte los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico, comenzar\u00e1 a construirse en diciembre de este a\u00f1o a manos de la hasta hace poco desconocida empresa china HKND, tal como confirm\u00f3 en enero pasado el presidente nicarag\u00fcense Daniel Ortega.<\/p>\n

La megaobra promete, seg\u00fan el gobierno, ofrecer muchos beneficios econ\u00f3micos al pa\u00eds y acabar con la extrema pobreza y el desempleo.<\/p>\n

Pero desde su anuncio, en junio de 2013, el Gran Canal de Nicaragua ha generado dudas de diversa \u00edndole.<\/p>\n

Wang Jing, de 41 a\u00f1os, es el misterioso hombre de negocios que dirige HKND y ha sido cuestionado por su falta de experiencia en emprendimientos de este tipo, que suponen un enorme desaf\u00edo para la ingenier\u00eda.<\/p>\n

Sin embargo, \u00e9l resta importancia a esas dudas, seg\u00fan informa la agencia de noticias Reuters, que lo entrevist\u00f3 en Pek\u00edn, y asegura que los planes marchan seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n

Lo que preocupa a la comunidad cient\u00edfica es c\u00f3mo se est\u00e1n evaluando los posibles impactos mediambientales del canal, y particularmente c\u00f3mo afectar\u00e1n la construcci\u00f3n y el tr\u00e1fico mar\u00edtimo al Lago de Nicaragua.<\/p>\n

Reserva de agua dulce<\/p>\n

\u00abDespu\u00e9s de casi un a\u00f1o todav\u00eda no sabemos cu\u00e1l ser\u00e1 la ruta elegida, pero sabemos que la ruta m\u00e1s probable atravesar\u00e1 el Lago de Nicaragua, que es una reserva de agua para Centroam\u00e9rica, la reserva de agua dulce m\u00e1s grande de la regi\u00f3n, as\u00ed que el canal implica atravesar 300 km desde el Pac\u00edfico al Caribe, e ir\u00e1 por el lago aproximadamente 90 kil\u00f3metros\u00bb, explic\u00f3 a la BBC Jorge P\u00e9rez-Huete, presidente de la Academia de Ciencias de Nicaragua.<\/p>\n

Por lo tanto, y seg\u00fan expres\u00f3 P\u00e9rez-Huete en un art\u00edculo que public\u00f3 en febrero pasado la revista cient\u00edfica Nature, la construcci\u00f3n del canal supone una seria amenaza para los ecosistemas del lago y las selvas y humedales cercanos.<\/p>\n

\u00abLas propiedades qu\u00edmicas del agua se da\u00f1ar\u00e1n, se extinguir\u00e1n y perder\u00e1n muchas especies, se perder\u00e1 el h\u00e1bitat para todas esas especies, mucha de la fauna del lago y de tierra adentro ser\u00e1 confinada a peque\u00f1os territorios, se arruinar\u00e1n los patrones migratorios, la conectividad y las din\u00e1micas ecol\u00f3gicas\u00bb, dijo el cient\u00edfico a la BBC.<\/p>\n

\u00abEs muy probable que canal altere dram\u00e1ticamente todo el ecosistema a trav\u00e9s de la sedimentaci\u00f3n, por no mencionar otros peligros potenciales como vertidos de petr\u00f3leo de los barcos en el agua potable, que ser\u00eda un problema enorme para los animales y para los humanos que utilizan el agua del lago para irrigar y para beber\u00bb, precis\u00f3 en conversaci\u00f3n con la BBC el investigador Axel Meyer, de la Universidad de Konstanz, quien firma en Nature junto a Huete-P\u00e9rez el art\u00edculo titulado \u00abEl canal de Nicaragua podr\u00eda causar destrucci\u00f3n medioambiental\u00bb.<\/p>\n

Aguas m\u00e1s cuidadas y limpias<\/p>\n

\u00abEs obvio y todos sabemos que una obra de esa naturaleza tiene un determinado impacto ambiental\u00bb, respondi\u00f3 en conversaci\u00f3n con BBC Mundo Manuel Coronel Kautz, director de la Autoridad Gran Canal de Nicaragua.<\/p>\n

Seg\u00fan Coronel, se est\u00e1n tomando \u00abtodas las precauciones para asegurar que (el impacto) sea el m\u00ednimo posible\u00bb.<\/p>\n

El funcionario confirm\u00f3 que, aunque la ruta a\u00fan no ha sido definida, \u00abel lago de Nicaragua es la parte m\u00e1s segura\u00bb.<\/p>\n

\u00abLa ruta se va a conocer probablemente a finales del mes de junio, julio, y hasta entonces vamos a tener m\u00e1s claro el impacto\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Coronel.<\/p>\n

Pero, seg\u00fan \u00e9l, no se espera que sea excesivo.<\/p>\n

\u00abSi uno va a la historia un poco, nota que en el canal de Panam\u00e1, por ejemplo, la zona protegida del canal es la mejor protegida de toda Am\u00e9rica, por lo tanto a la larga el impacto ambiental se puede mitigar y se puede revertir incluso\u00bb.<\/p>\n

En el caso del lago de Nicaragua, \u00abes 20 veces m\u00e1s grande que el lago Gat\u00fan de Panam\u00e1, es un lago enorme con una cantidad de agua suficiente, y ahora lamentablemente se pierde, no se usa del todo\u00bb.<\/p>\n

\u00abM\u00e1s bien no tiene capacidad el pa\u00eds de mantener esa cuenca tan enorme, desde el punto de vista econ\u00f3mico esto dar\u00e1 una oportunidad para poder destinar recursos y asegurar que las aguas sean lo m\u00e1s cuidadas y limpias posibles\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, a\u00f1adi\u00f3 Coronel Kautz, \u00abhay que recordar que en 100 a\u00f1os el peque\u00f1o lago del canal de Panam\u00e1 nunca ha sido contaminado, y no vemos realmente un problema demasiado serio\u00bb.<\/p>\n

Estudio independiente<\/p>\n

Sin embargo, los cient\u00edficos insisten en que hace falta un estudio riguroso de las consecuencias medioambientales que tendr\u00e1 la ambiciosa obra de ingenier\u00eda.<\/p>\n

\u00abEste es un tema que necesita ser abordado de una forma apropiada y con estudios apropiados\u00bb, dijo P\u00e9rez-Huete a la BBC.<\/p>\n

Pero Coronel Kautz explic\u00f3 a BBC Mundo que \u00ablos impactos del proyecto est\u00e1n siendo estudiados por una empresa brit\u00e1nica que se llama Environmental Resources Management (ERM), que es independiente completamente, y es una de las empresas m\u00e1s prestigiosas que se conocen, as\u00ed que eso est\u00e1 cubierto\u00bb.<\/p>\n

Lo cierto es que el estudio de la consultora brit\u00e1nica est\u00e1 financiado por el grupo HKND, que recibi\u00f3 la concesi\u00f3n del gobierno de Nicaragua por 50 a\u00f1os, renovables a otros 50.<\/p>\n

Y esto es precisamente lo que cuestiona Huete-P\u00e9rez.<\/p>\n

\u00abCuando lo dejas a criterio de la compa\u00f1\u00eda que ha recibido esta concesi\u00f3n de usar el pa\u00eds durante 100 a\u00f1os, creo que hay un serio conflicto de intereses\u00bb, dijo el cient\u00edfico a la BBC.<\/p>\n

\u00abNos gustar\u00eda ver un estudio independiente de expertos en diferentes campos, ecolog\u00eda, sociolog\u00eda, leyes, etc.\u00bb.<\/p>\n

\u00abLo que proponemos es que haya un grupo internacional de cient\u00edficos que eval\u00fae la situaci\u00f3n y que estudie otras alternativas y asesore al gobierno para que pueda tomar una decisi\u00f3n m\u00e1s informada\u00bb, dijo por su parte Alex Meyer.<\/p>\n

\u00abNormalmente un estudio serio de impacto medioambiental lleva a\u00f1os, e idealmente deber\u00edan hacerlo personas independientes que no tienen intereses en el proyecto\u00bb.<\/p>\n

Sin embargo, Manuel Coronel considera que \u00e9ste es un criterio equivocado.<\/p>\n

\u00abTodo se ha hecho dentro del orden y \u00e9l (Huete-P\u00e9rez) no est\u00e1 involucrado y no conoce el tema\u00bb, dijo a BBC Mundo el presidente de la Autoridad del Gran Canal de Nicaragua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Natalia Pianzola BBC Mundo El proyecto m\u00e1s ambicioso de Nicaragua, un canal interoce\u00e1nico que atraviese el pa\u00eds y conecte los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico, comenzar\u00e1 a construirse en diciembre de este a\u00f1o a manos de la hasta hace poco desconocida empresa china HKND, tal como confirm\u00f3 en enero pasado el presidente nicarag\u00fcense Daniel Ortega. La […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31694,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3524,13],"tags":[],"class_list":["post-31693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticas","category-portada"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31693"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31695,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31693\/revisions\/31695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}