{"id":33086,"date":"2014-06-25T17:43:10","date_gmt":"2014-06-25T23:43:10","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=33086"},"modified":"2014-06-25T17:43:10","modified_gmt":"2014-06-25T23:43:10","slug":"bm-aprueba-us57-millones-para-construir-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=33086","title":{"rendered":"BM aprueba US$57 millones para construir carreteras"},"content":{"rendered":"

\"adoqu\u00edn\"<\/a>El Directorio Ejecutivo del Banco Mundial (BM) aprob\u00f3 este mi\u00e9rcoles un financiamiento adicional por US$57 millones para el proyecto \u201cMejoramiento de la Infraestructura Vial Rural\u201d en Nicaragua, que permitir\u00e1 la construcci\u00f3n de m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros de carreteras en beneficio de cerca de 100 mil pobladores de Jinotega, Matagalpa, Managua, Boaco y Chontales.<\/p>\n

El proyecto, en implementaci\u00f3n desde 2011 con un financiamiento de US$35 millones, ha llevado a la construcci\u00f3n de 80 kil\u00f3metros de caminos pavimentados con adoquines en los departamentos de Granada, Le\u00f3n, Managua, Matagalpa y Rivas. Estas v\u00edas han beneficiado a los 75 mil residentes de la zona, m\u00e1s de la mitad mujeres.<\/p>\n

\u201cLas inversiones permitir\u00e1n que se pueda articular la producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de importantes productos para la econom\u00eda nacional, pues se trabajar\u00e1 en zonas caracterizadas como cafetaleras, ganaderas, lecheras y productoras de granos b\u00e1sicos que tendr\u00e1n mejor acceso a los mercados locales y podr\u00e1n elevar su competitividad\u201d, dijo Pablo Mart\u00ednez, Ministro de Transporte e Infraestructura (MTI) de Nicaragua.<\/p>\n

Las mejoras de la infraestructura vial tambi\u00e9n facilitar\u00e1n a la poblaci\u00f3n el acceso a servicios b\u00e1sicos de salud, educaci\u00f3n y recreaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLas carreteras rurales de baja calidad frenan el desarrollo de un pa\u00eds en varios sentidos: ralentizan el transporte de bienes agr\u00edcolas a los mercados, aumentan su costo y dificultan el acceso de las personas a servicios y oportunidades econ\u00f3micas\u201d, explic\u00f3 Stephen Muzira, especialista del Banco Mundial en infraestructuras.<\/p>\n

Con los US$57 millones en financiamiento adicional se ampliar\u00e1 la construcci\u00f3n de carreteras a los departamentos de Jinotega, Boaco y Chontales. Los tramos identificados son El Cu\u00e1-San Jos\u00e9 de Bocay, El Portillo-El Cu\u00e1, Santa Luc\u00eda-Boaco, Esquipulas-San Dionisio (sub-secci\u00f3n San Dionisio-Planta Ocalca). Adem\u00e1s, se invertir\u00e1 en mantenimiento peri\u00f3dico del tramo Managua-El Rama.<\/p>\n

Luego de los estragos en la infraestructura vial en Nicaragua por el paso del Hurac\u00e1n Mitch en 1998, el gobierno combin\u00f3 la construcci\u00f3n de caminos de adoquines con un enfoque para el desarrollo y la participaci\u00f3n de las comunidades en los trabajos. Desde entonces el Banco Mundial ha invertido US$256 millones en mejorar caminos secundarios y rurales del pa\u00eds.<\/p>\n

El financiamiento se desglosa en una donaci\u00f3n de US$54.1 millones y un cr\u00e9dito por US$2.9 millones, que es proporcionado por la Agencia Internacional de Fomento (AIF) a un plazo de 40 a\u00f1os, incluido un per\u00edodo de gracia de 10 a\u00f1os. El cierre del proyecto est\u00e1 contemplado para noviembre de 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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