{"id":33494,"date":"2014-07-09T13:46:45","date_gmt":"2014-07-09T19:46:45","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=33494"},"modified":"2014-07-09T13:48:09","modified_gmt":"2014-07-09T19:48:09","slug":"urgen-en-panama-un-canal-mas-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=33494","title":{"rendered":"Urgen en Panam\u00e1 un canal m\u00e1s grande"},"content":{"rendered":"

\"canal<\/a>En Panam\u00e1 pasaron de decir que \u201cera m\u00e1s f\u00e1cil viajar a la Luna a que Nicaragua hiciera un canal interoce\u00e1nico\u201d, a levantar voces preocupadas se\u00f1alando que la v\u00eda interoce\u00e1nica en nuestro pa\u00eds, cuya ruta fue delimitada el lunes, es un \u201cpeligro real\u201d para los paname\u00f1os.<\/p>\n

El exsecretario general de la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP), Carlos Gonz\u00e1lez De La Lastra, advirti\u00f3 en una radioemisora que la construcci\u00f3n el canal de Nicaragua es una amenaza, por lo que se debe emprender cuanto antes la construcci\u00f3n del cuarto juego de esclusas \u201cy establecer una estrategia nacional para convertirnos en una plataforma log\u00edstica para el mundo\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se refiri\u00f3 a la necesidad de blindar a la AMP para que no vuelva a ser objeto de los intereses de particulares como sucedi\u00f3 durante el gobierno de Ricardo Martinelli, en el que se otorgaron concesiones directas para el desarrollo de puertos y el traspaso de las responsabilidad de emitir certificados de marinos a una sola empresa privada, en detrimento de la marina mercante paname\u00f1a.<\/p>\n

Afirm\u00f3 adem\u00e1s Gonz\u00e1lez De La Lastra, que expertos de Estados Unidos han se\u00f1alado que hay factibilidad econ\u00f3mica para la construcci\u00f3n del Canal de Nicaragua.<\/p>\n

Gonz\u00e1lez De La Lastra coincidi\u00f3 con el exvicepresidente ejecutivo de Planificaci\u00f3n y Desarrollo Comercial de la ACP, Rodolfo Sabonge, quien advirti\u00f3 recientemente en Noticias AM, del peligro que representar\u00e1 para Panam\u00e1 la construcci\u00f3n del canal en Nicaragua.<\/p>\n

\u00abNecesitamos un acuerdo nacional que aumente la competitividad nacional y empezar la construcci\u00f3n del cuarto juego de esclusas\u00bb, afirm\u00f3 Gonz\u00e1lez De La Lastra, tras observar que el tercer juego de esclusas en plena construcci\u00f3n, solo permitir\u00e1 el paso de doce buques post panamax por d\u00eda, lo que afectar\u00e1 el resto de la flota que pasa por el Canal.<\/p>\n

China detr\u00e1s<\/p>\n

Gonz\u00e1lez De La Lastra sostuvo que las l\u00edneas navieras chinas son las que dominan el espectro mundial.<\/p>\n

Detall\u00f3 que una empresa de origen japon\u00e9s est\u00e1 encargando barcos enormes para lo antes mencionado. Y China, agreg\u00f3, quiere tener un Canal por 100 a\u00f1os.<\/p>\n

No obstante, para Domingo Latorraca, expresidente de la C\u00e1mara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panam\u00e1 (CCIAP), el cuarto juego de esclusas es un proyecto complejo y poco probable, considerando los estudios, los retos tecnol\u00f3gicos y de recurso humano que involucra esta obra, \u00abtomando en cuenta nuestra experiencia de 100 a\u00f1os de operaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Latorraca se\u00f1ala que \u201cPanam\u00e1 ya compite y lo que tiene que hacer es asegurar el nivel alt\u00edsimo de competitividad para que el Canal siga siendo un jugador importante en el movimiento de carga\u201d.<\/p>\n

Actualmente se dise\u00f1an y construyen buques m\u00e1s grandes para el trasiego de gas natural, minerales y granos, cuyo tama\u00f1o sobrepasa el del tercer juego de esclusas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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