{"id":33549,"date":"2014-07-11T08:32:52","date_gmt":"2014-07-11T14:32:52","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=33549"},"modified":"2014-07-11T08:32:52","modified_gmt":"2014-07-11T14:32:52","slug":"hormigon-especial-en-ampliacion-del-canal-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=33549","title":{"rendered":"Hormig\u00f3n especial en ampliaci\u00f3n del canal de Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"

\"canal<\/a>La ampliaci\u00f3n de las esclusas del Canal de Panam\u00e1 es una de las mayores obras de ingenier\u00eda hasta la actualidad. El Canal es una arteria fundamental en el tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas y personas desde el pacifico al mar Caribe.<\/p>\n

Las nuevas esclusas permitir\u00e1n el paso de buques Postpanamax cuyas dimensiones exceden a las de las esclusas actuales. En 1998 la Rep\u00fablica de Panam\u00e1 y la Junta Directiva de la ACP (Autoridad del Canal de Panam\u00e1) comenzaron los estudios para acometer la ampliaci\u00f3n con el fin de dar paso a los crecientes vol\u00famenes de carga y buques de mayor tonelaje y adem\u00e1s conseguir una soluci\u00f3n que respetara las cuencas hidrogr\u00e1ficas que alimentan el lago Gat\u00fan, principal reserva de agua del pa\u00eds.<\/p>\n

Carmen Andrade, coordinadora del Grupo Corrosi\u00f3n de Armaduras del Instituto de Ciencias de la Construcci\u00f3n Eduardo Torroja (IETcc-CSIC), junto a los Ingenieros de SACYR, han mostrado este viernes en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid algunas de las aportaciones espa\u00f1olas a las obras del nuevo Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2011 el grupo que dirige Andrade respondi\u00f3 a la llamada de SACYR para colaborar en el dise\u00f1o del hormig\u00f3n que se deb\u00eda fabricar. El resultado ha sido un material que ha aceptado la ingenier\u00eda norteamericana CICP, que es la encargada del control del hormig\u00f3n, y los t\u00e9cnicos de la ACP.<\/p>\n

Las bases te\u00f3ricas y m\u00e9todos de ensayo para conseguir un hormig\u00f3n durable (el Pliego de Condiciones pide 100 a\u00f1os de vida al hormig\u00f3n), desarrollado por este equipo del CSIC, est\u00e1n reconocidos como de los m\u00e1s avanzados del mundo. Por ello Andrade, junto a los ingenieros de SACYR han sido reconocidos con una Menci\u00f3n espec\u00edfica de los Premios SACYR a la Innovaci\u00f3n, por las diversas aportaciones originales introducidas seg\u00fan la obra se iba desarrollando.<\/p>\n

El trabajo conjunto de este grupo de investigaci\u00f3n del IETcc con SACYR pone en valor la importancia que tiene para la industria, la colaboraci\u00f3n con los grupos de investigaci\u00f3n del CSIC, y adem\u00e1s en este caso concreto, la transferencia de tecnolog\u00eda espa\u00f1ola en un importante proyecto internacional como es el nuevo Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n

Grupo Corrosi\u00f3n de Armaduras<\/p>\n

El esfuerzo principal de los trabajos de investigaci\u00f3n de este grupo del CSIC se centra en el hormig\u00f3n que es el material de construcci\u00f3n m\u00e1s utilizado en los pa\u00edses desarrollados, lo que demuestra por sus ventajas de altos rendimientos a bajo costo. Sin embargo, estas \u00faltimas d\u00e9cadas se est\u00e1 constatando un deterioro importante de obras de hormig\u00f3n, en especial en ambientes marinos y con sales de deshielo. Por ello, una l\u00ednea de investigaci\u00f3n prioritaria es el dise\u00f1o de hormigones durables en ambientes agresivos.<\/p>\n

Andrade, Dr. Honoris Causa por la Universidad de Trondheim (Noruega) y Alicante y Premio Whitney de la NACE 2013, que ha colaborado con Sacyr en los hormigones de 100 a\u00f1os de durabilidad para el Canal de Panam\u00e1, dirige en la actualidad un Grupo de investigaci\u00f3n especializado en corrosi\u00f3n de armaduras y c\u00e1lculo de vida \u00fatil. Sus aportaciones son reconocidas a nivel internacional desde su tesis doctoral, en la que aplic\u00f3 por primera vez en el hormig\u00f3n, una t\u00e9cnica no destructiva de medida de la corrosi\u00f3n. Estos trabajos dieron lugar a una patente (realizada junto con el CENIM y la empresa GEOCISA) de un corros\u00edmetro port\u00e1til, que es reconocido en todo el mundo como el m\u00e1s fiable. Otras \u00e1reas en las que ha trabajado y sobre las que sigue dirigiendo tesis doctorales son: el empleo de inhibidores de corrosi\u00f3n, uso de armaduras galvanizadas, t\u00e9cnicas electroqu\u00edmicas avanzadas de reparaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de estructuras corro\u00eddas.<\/p>\n

Fuente: iagua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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