{"id":34839,"date":"2014-09-01T10:21:52","date_gmt":"2014-09-01T16:21:52","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=34839"},"modified":"2014-09-01T10:21:52","modified_gmt":"2014-09-01T16:21:52","slug":"canal-nica-quitaria-a-panama-buques-chinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=34839","title":{"rendered":"Canal nica quitar\u00eda a Panam\u00e1 buques chinos"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/?attachment_id=34840\" rel=\"attachment wp-att-34840\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-34840\" alt=\"canal pan\" src=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/canal-pan.jpg\" width=\"276\" height=\"183\" \/><\/a>La construcci\u00f3n del canal interoce\u00e1nico por Nicaragua significar\u00eda para Panam\u00e1 la p\u00e9rdida del paso de la mayor\u00eda, si no todos los buques de China continental, pa\u00eds que es actualmente su segundo cliente a nivel mundial.<\/p>\n<p>Esa es una de las razones por la que la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP) se ha lanzado en contra del megaproyecto pinolero, tild\u00e1ndolo de \u201cinviable\u201d e imposible de llevarlo a feliz t\u00e9rmino debido a los problemas de diversa \u00edndole que enfrentar\u00e1.<\/p>\n<p>El primer cliente del canal de Panam\u00e1 son precisamente quienes lo construyeron: los Estados Unidos, sin embargo, las ventajas en t\u00e9rminos de recorrido m\u00e1s corto y de que podr\u00e1 permitir el paso de los buques m\u00e1s grandes del planeta, hacen que esas preferencias se tambaleen.<\/p>\n<p>Hasta hace dos a\u00f1os, la v\u00eda interoce\u00e1nica paname\u00f1a era utilizada por 110 naciones, muchas de las cuales sin duda desde ya est\u00e1n analizando las ventajas que podr\u00eda ofrecerles la obra de Nicaragua, a como lo han dicho p\u00fablicamente sus dirigentes.<\/p>\n<p>Hispan TV se\u00f1ala que tras el anuncio oficial de la ruta por Nicaragua, los paname\u00f1os recuerdan las dificultades que hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os produjo la construcci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1. Y advierten que se deben realizar los an\u00e1lisis necesarios, antes de iniciar los trabajos en diciembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>Indican que en Panam\u00e1 se mira con asombro el proyecto de Nicaragua, debido a los complejos problemas que gener\u00f3 la construcci\u00f3n del canal paname\u00f1o. La v\u00eda nicarag\u00fcense ser\u00e1 un verdadero reto, ya que su extensi\u00f3n es tres veces mayor que la del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n<p>El desarrollo nicarag\u00fcense conlleva adem\u00e1s puertos, aeropuertos y zonas de intercambio comercial, que en definitiva levantan las esperanzas de uno de los pa\u00edses m\u00e1s pobres de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>Sin embargo, se\u00f1alan, esta construcci\u00f3n significa un nuevo quiebre del corredor biol\u00f3gico mesoamericano, el encuentro de especies de agua dulce con las del Pac\u00edfico y el Atl\u00e1ntico, la p\u00e9rdida de agua con el paso de cada mega buque, y la inundaci\u00f3n de vastos territorios.<\/p>\n<p>El Canal por Nicaragua estar\u00eda listo en el 2020, solo 4 a\u00f1os despu\u00e9s de inaugurada la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La construcci\u00f3n del canal interoce\u00e1nico por Nicaragua significar\u00eda para Panam\u00e1 la p\u00e9rdida del paso de la mayor\u00eda, si no todos los buques de China continental, pa\u00eds que es actualmente su segundo cliente a nivel mundial. Esa es una de las razones por la que la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP) se ha lanzado en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34840,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3524,13],"tags":[],"class_list":["post-34839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticas","category-portada"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34839"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34841,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34839\/revisions\/34841"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/34840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}