{"id":35587,"date":"2014-09-30T07:41:34","date_gmt":"2014-09-30T13:41:34","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=35587"},"modified":"2014-09-30T07:41:34","modified_gmt":"2014-09-30T13:41:34","slug":"indigenas-temerosos-por-canal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=35587","title":{"rendered":"Ind\u00edgenas temerosos por canal"},"content":{"rendered":"
\"La<\/a>

La ruta escogida pasa por territorios ind\u00edgenas, lo que ha creado expectativas.<\/p><\/div>\n

L\u00edderes ind\u00edgenas y creoles del Caribe Sur, se\u00f1alaron el lunes que no permitir\u00e1n censo ni trabajos en los territorios por donde pasar\u00e1 el canal interoce\u00e1nico, y que les pertenecen, a no ser que antes les expliquen de qu\u00e9 manera ser\u00e1n impactados sus patrimonios.<\/p>\n

\u00abNo vamos a permitir ning\u00fan tipo de censo ni de trabajo, porque no estamos de acuerdo con eso. Nos tienen que hacer la consulta previa, libre e informada sobre ese proyecto\u00bb, dijo a Efe el presidente del gobierno territorial Rama y Kriol de Bluefields, Rupert Allen Clair.<\/p>\n

El dirigente asegur\u00f3 que los habitantes del territorio Rama y Kriol, ubicado en la Regi\u00f3n Aut\u00f3noma del Atl\u00e1ntico Sur (RAAS), no permitir\u00edan \u00abning\u00fan tipo de censo o trabajo en sus localidades\u00bb, sin que antes las autoridades centrales hagan con ellos una \u00abconsulta previa, libre e informada\u00bb sobre el proyecto del canal.<\/p>\n

Entre otros, los ind\u00edgenas y afrodescendientes quieren saber de qu\u00e9 manera les impactar\u00eda sus patrimonios, porque est\u00e1 previsto que la ruta del canal atraviese esa zona.<\/p>\n

Seg\u00fan el dirigente, el territorio Rama y Kriol est\u00e1 compuesto de nueve comunidades con al menos 3.200 habitantes que en su mayor\u00eda no est\u00e1n de acuerdo con la construcci\u00f3n de un canal, porque \u00abafectar\u00eda las tierras comunales, tierras estatales y que son patrimonio ind\u00edgena\u00bb.<\/p>\n

\u00abHemos visto las presentaciones que han hecho (…) hemos estado viendo que partir\u00edan nuestro territorio en dos\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n

El Ejecutivo nicarag\u00fcense y la empresa china HKND Group firmaron el 14 de junio de 2013 un acuerdo marco para la construcci\u00f3n del proyecto Gran Canal Interoce\u00e1nico, que contempla su concesi\u00f3n y explotaci\u00f3n por 50 a\u00f1os, prorrogables por otros 50.<\/p>\n

La Comisi\u00f3n del Gran Canal de Nicaragua y HKND Group presentaron en julio pasado la ruta prevista de la v\u00eda interoce\u00e1nica, que recorrer\u00e1 278 kil\u00f3metros desde el litoral del Pac\u00edfico hasta el Caribe del pa\u00eds centroamericano.<\/p>\n

El proyecto del canal, cuyo ancho ser\u00e1 de entre 230 metros y 520 metros, con una profundidad de hasta 30 metros, incluye la construcci\u00f3n de dos puertos, un aeropuerto, un lago artificial, dos esclusas, una zona de libre comercio, un complejo tur\u00edstico y carreteras, as\u00ed como instalar f\u00e1bricas de cemento y acero.<\/p>\n

El costo de la obra, seg\u00fan la concesionaria, ser\u00eda de 50.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto iniciar la construcci\u00f3n a finales de 2014 y culminarla cinco a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n

El proyecto ha sido criticado por cient\u00edficos locales y organizaciones ambientalistas que sostienen que el canal es una amenaza para el Gran Lago de Nicaragua y para la disponibilidad de agua del pa\u00eds centroamericano.<\/p>\n

El canal tendr\u00eda capacidad para el paso de barcos m\u00e1s grandes que los que pasen por el de Panam\u00e1, agilizando el transporte global de mercanc\u00edas, seg\u00fan HKND Group.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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