{"id":36571,"date":"2014-11-21T07:41:51","date_gmt":"2014-11-21T13:41:51","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=36571"},"modified":"2014-11-21T07:41:51","modified_gmt":"2014-11-21T13:41:51","slug":"arranca-construccion-del-canal-el-22-de-diciembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=36571","title":{"rendered":"Arranca construcci\u00f3n del canal el 22 de diciembre"},"content":{"rendered":"

\"channel\"<\/a>El pr\u00f3ximo 22 de diciembre se dar\u00e1 el banderillazo para arrancar las obras de construcci\u00f3n del canal interoce\u00e1nico por Nicaragua, un megaproyecto que ha echado a volar las esperanzas de muchos y atizado a la vez recelos y odios pol\u00edticos de otros.<\/p>\n

Los primeros resultados de los estudios de factibilidad e impacto ambiental y social del canal, fueron presentados el jueves por representantes de la empresa china HKND y funcionarios de la Comisi\u00f3n del Gran Canal de Nicaragua.<\/p>\n

Paul Oquist, secretario ejecutivo de la comisi\u00f3n del proyecto de desarrollo del canal de Nicaragua, dijo que en el reporte se presentar\u00edan temas especializados como las esclusas y las puertas de las esclusas, la excavaci\u00f3n y el movimiento de tierras, el tema del algo y el nivel del lago.<\/p>\n

En tanto, compa\u00f1\u00edas internacionales explicaron las t\u00e9cnicas de ingenier\u00eda, la disponibilidad de recursos h\u00eddricos y posible dise\u00f1o del canal.<\/p>\n

Tim Cooper, de la empresa MEC Mining, explic\u00f3 c\u00f3mo ser\u00edan los posibles movimientos de tierra para lograr la construcci\u00f3n del megaproyecto, seg\u00fan rese\u00f1a la web oficial El 19.<\/p>\n

En el caso del puerto en Brito, indic\u00f3 que \u201cse comenzar\u00e1 con maquinaria peque\u00f1a para las partes sensibles y despu\u00e9s un sistema m\u00e1s pesado para avanzar en las \u00e1reas junto con el canal\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s afirm\u00f3 que el material que se excave ser\u00e1 utilizado en otros sitios para retener las aguas transversales que avanzar\u00e1n por el Canal, siendo parte de su objetivo rehabilitar la tierra a medida que avance el proyecto.<\/p>\n

Sobre la disponibilidad de recursos h\u00eddricos e impacto sobre el nivel del lago Cocibolca, Koen Tomas, de la empresa SBE, propuso el uso de compuertas corredizas, rodantes y piscinas para ahorro de agua.<\/p>\n

La empresa SBE, encargada de parte del dise\u00f1o del puerto Amberes en B\u00e9lgica y del Canal de Panam\u00e1, experto en esclusas m\u00faltiples, operaci\u00f3n y construcci\u00f3n, dijo que el 87% del agua se ahorrar\u00eda con el uso de tres piscinas de conservaci\u00f3n.<\/p>\n

Siguiendo a la empresa SBE, el ingeniero Rik Thomas de las empresas de construcci\u00f3n CEO y SBE, fue el encargado de exponer el tema de las posibles esclusas que se deben crear, tomando en cuenta la vulnerabilidad de Nicaragua ante fen\u00f3menos naturales.<\/p>\n

Durante su intervenci\u00f3n, Rik enfatiz\u00f3 que con el uso de las esclusas el impacto de introducci\u00f3n de aguas saladas en aguas dulces ser\u00e1 m\u00ednimo.<\/p>\n

Destac\u00f3 que hay que tomar en cuenta bajo el modelo hidrol\u00f3gico el impacto de fen\u00f3menos como El Ni\u00f1o, que produce a\u00f1os de sequ\u00eda y a\u00f1os lluviosos.<\/p>\n

\u201cNicaragua es afectada por el fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o que cambia el clima, por eso con el modelo de \u00e1reas de captaci\u00f3n o cuencas recolectoras el impacto es m\u00ednimo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Asimismo, concret\u00f3 que el agua salada m\u00e1s pesada se va a conectar en las aguas m\u00e1s profundas, agua que se podr\u00e1 controlar con esclusas de tres pasos.<\/p>\n

\u201cTodas esas preguntas van a tener respuesta esta tarde con la presentaci\u00f3n de los estudios\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

Dijo que se est\u00e1n haciendo ajustes al proyecto con el objetivo de minimizar los impactos ambientales y sociales. \u201cAl encontrar situaciones ambientales o sociales se han hecho ajustes en los planes, eso es un proceso de factibilidad que toma en cuenta estos factores y se est\u00e1 mejorando el dise\u00f1o de cara a tener un canal que minimiza el impacto ambiental y social\u201d.<\/p>\n

Respecto al financiamiento del proyecto, cuyo costo se calcula entre 40 y 50 mil millones de d\u00f3lares, Oquist dijo se tiene financiamiento b\u00e1sico de la empresa HKND as\u00ed como de inversionistas alrededor del mundo.<\/p>\n

\u201cHabr\u00e1 un financiamiento de todo el mundo, va a haber financiamientos arco\u00edris, va a haber contratos de construcci\u00f3n arco\u00edris para todo el mundo, se ve eso en el mismo estudio de factibilidad con empresas de Estados Unidos, brit\u00e1nicas, China, B\u00e9lgica, Holanda y Australia\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

\u201cComo se puede apreciar hay un amplio abanico de pa\u00edses involucrados y as\u00ed van a hacer las concesiones, las subconscientes y los contratos tambi\u00e9n\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

Oquist dijo que la Comisi\u00f3n del Gran Canal de Nicaragua, se siente complacida con la empresa HKND que ha contratado una serie de empresas de calidad mundial para hacer los estudios de factibilidad del Canal Interoce\u00e1nico.<\/p>\n

\u201cNos ha complacido mucho la contrataci\u00f3n que ha hecho HKND de estas empresa para hacer los estudios de factibilidad, porque ellas son empresas l\u00edderes en su campo, l\u00edderes a nivel mundial, o sea que se eligi\u00f3 calidad por encima de costos.<\/p>\n

\u201cIr a estas empresas no es la opci\u00f3n m\u00e1s barata, pero si podemos asegurar calidad que nos complace, obviamente porque esta obra es el futuro del pueblo de Nicaragua, es el futuro del pueblo nicarag\u00fcense en cuanto a superar la pobreza extrema a trav\u00e9s del empleo que esto va a crear, a trav\u00e9s de la nueva actividad econ\u00f3mica que va a quedar para el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

Por su parte Zhu Xiaoya, Asistente del Presidente de HKND Group, expres\u00f3 que los altos est\u00e1ndares y los estrictos requisitos exigidos, han sido una de las bases m\u00e1s s\u00f3lidas para realizar la construcci\u00f3n y la operaci\u00f3n del canal, cumpliendo con las normas internacionales.<\/p>\n

\u201cHKND Group se ha comprometido con la implementaci\u00f3n de la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del proyecto del Canal de Nicaragua, en base a los principios de legalidad, transparencia y justicia\u201d, afirm\u00f3 Xiaoya.<\/p>\n

\u201cDel mismo modo los estudios e investigaci\u00f3n no solo los hacemos de forma cient\u00edfica y rigurosa, sino que hay que obtener un elevado nivel de transparencia\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

\u201cEl Gran Canal Interoce\u00e1nico de Nicaragua, har\u00e1 realidad el sue\u00f1o centenario de Nicaragua, su construcci\u00f3n toca los corazones de miles de personas, su operaci\u00f3n se relaciona con la mejora del nivel de vida de millones de nicarag\u00fcenses, estamos convencidos que con el fuerte apoyo del gobierno, del pueblo de Nicaragua y de la Comunidad Internacional, la construcci\u00f3n del Gran Canal va a ser un gran \u00e9xito\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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