{"id":37092,"date":"2014-12-22T13:38:22","date_gmt":"2014-12-22T19:38:22","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=37092"},"modified":"2014-12-22T13:38:22","modified_gmt":"2014-12-22T19:38:22","slug":"empieza-la-historia-del-canal-interoceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=37092","title":{"rendered":"Empieza la historia del canal interoce\u00e1nico"},"content":{"rendered":"

\"canal\"<\/a>Con el inicio de la construcci\u00f3n de las carreteras de acceso a los lugares de excavaci\u00f3n, arrancar\u00e1n este lunes las obras del canal interoce\u00e1nico de Nicaragua, una de las mayores esperanzas para que nuestro pa\u00eds salga de la pobreza.<\/p>\n

\u201cVan a ser dos momentos casi simult\u00e1neos, un acto central que va a ser en Managua, por supuesto con la presencia del Presidente de la Rep\u00fablica y los m\u00e1s altos dirigentes de HKND, con la participaci\u00f3n de los representantes de los sectores p\u00fablicos, privados, religiosos, comunidad internacional el lunes por la tarde, y simult\u00e1neamente, inmediatamente va a ser el acto oficial de inicios de las obras en la zona de Rivas\u201d, explic\u00f3 Tel\u00e9maco Talavera, miembro de la Comisi\u00f3n Desarrolladora del Gran Canal Interoce\u00e1nico.<\/p>\n

Detall\u00f3 que las primeras obras en realizarse, son aquellas denominadas auxiliares, es decir, ampliaci\u00f3n de caminos o carreteras por donde entrar\u00e1 la maquinaria pesada que ser\u00e1 necesaria para la construcci\u00f3n del Gran Canal.<\/p>\n

\u201cLuego tenemos el desarrollo de las capacidades del Puerto Brito, un puerto de desembarque para que la maquinaria pesada pueda desembarcar directamente en la ruta del Canal; luego tenemos la carretera que va a ir desde el lago hasta el Caribe, tambi\u00e9n una carretera paralela para permitir el ingreso y tr\u00e1nsito de la maquinaria pesada para la construcci\u00f3n de los diferentes componentes de la obra. Hay que destacar que esta carretera que inicia el lunes va a conectar la zona donde estar\u00e1 el puerto y la zona donde estar\u00e1n las compuertas que son dos aspectos fundamentales de este canal y luego los otros tramos de esta carretera\u201d, agreg\u00f3 Talavera.<\/p>\n

Subray\u00f3 que estar\u00e1n participando empresas nacionales \u201ccon trabajadores y especialistas nacionales estar\u00e1n siendo parte de este esfuerzo, ya que el beneficio es y ser\u00e1 para Nicaragua, hemos dicho que este es un canal de Nicaragua con inversi\u00f3n extranjera para generar empleo y reducir pobreza, mejorar la competitividad del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

Est\u00e1 proyectado que la v\u00eda interoce\u00e1nica tenga 278 kil\u00f3metros de longitud, entre 230 y 520 metros de ancho y 30 metros de profundidad. Esto incluye un tramo de 105 kil\u00f3metros que transcurren por el Gran Lago de Nicaragua.<\/p>\n

Adem\u00e1s de excavar el canal, el consorcio chino tiene previsto construir carreteras, dos puertos, un lago artificial, un aeropuerto, un complejo tur\u00edstico y una zona de libre comercio, as\u00ed como f\u00e1bricas de acero y de cemento.<\/p>\n

Para la inauguraci\u00f3n de las obras, se espera una ceremonia simb\u00f3lica y simult\u00e1nea tanto en Managua, como en el departamento sure\u00f1o de Rivas, en el Pac\u00edfico, seg\u00fan informaron autoridades en d\u00edas pasados.<\/p>\n

En tanto, Wang Jing destac\u00f3 que durante los dos a\u00f1os pasados la empresa HKND con el apoyo del Gobierno de Nicaragua y con la plena comprensi\u00f3n y apoyo del pueblo nicarag\u00fcense, el Gran Canal avanza el d\u00eda de hoy.<\/p>\n

Explic\u00f3 que en los dos a\u00f1os previos, que desembocan hoy en la construcci\u00f3n de obras iniciales, cada miembro del equipo de HKND ha logrado conocer, proteger, desarrollar y aprovechar la naturaleza de manera responsable.<\/p>\n

\u201cEl Gran Canal de Nicaragua en nuestro coraz\u00f3n debe de ser un canal de felicidad, de libertad, de riqueza, si da\u00f1amos la naturaleza, si la destruimos ese canal no ser\u00e1 el mismo que tenemos en nuestro coraz\u00f3n\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Coment\u00f3 que algunos planes de la construcci\u00f3n sufrieron algunas variaciones, y algunos costos se incrementaron pero eso garantiza que se asuma la responsabilidad para con las futuras generaciones.<\/p>\n

\u201cEsta tierra bajo nuestros pies va a permanecer en la historia, esta tierra junto con nuestro trabajo va a dar paso a un pa\u00eds m\u00e1s fuerte y a un pueblo m\u00e1s feliz. Esta tierra y el Canal, junto con las empresas nicarag\u00fcenses, chinas e internacionales, van a permanecer en la memoria como una historia inolvidable\u201d, agreg\u00f3 Wang Jing.<\/p>\n

Tambi\u00e9n asegur\u00f3 que el Canal Interoce\u00e1nico va a ayudar a que el intercambio comercial entre el este y oeste sea m\u00e1s profundo, y que el intercambio cultural se enriquezca.<\/p>\n

\u201cEl futuro de la humanidad se ver\u00e1 beneficiado de este canal. Esto consiste en una contribuci\u00f3n del pueblo de Nicaragua en conseguir su propia felicidad, dedicar esa contribuci\u00f3n a toda la humanidad\u201d, valor\u00f3.<\/p>\n

\u201cCreamos la historia, tambi\u00e9n estamos creados por la historia, vamos a ser testigos de este momento sumamente importante de la historia de la humanidad. Invito a m\u00e1s nicarag\u00fcenses a participar en este proceso hist\u00f3rico, vamos a trabajar juntos mano a mano, vamos a proteger bien nuestro pa\u00eds, construir bien nuestro pa\u00eds\u201d, expres\u00f3 Jing.<\/p>\n

El presidente de HKND reiter\u00f3 el apoyo del gobierno de Nicaragua y de los socios de la empresa en la construcci\u00f3n del Gran Canal. De manera especial, Wang Jing solicit\u00f3 un minuto de silencio en honor del ingeniero chino que ofrend\u00f3 su vida al proyecto del Gran Canal de Nicaragua, cuando se encontraba en misi\u00f3n de trabajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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