{"id":37698,"date":"2015-01-30T08:10:11","date_gmt":"2015-01-30T14:10:11","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=37698"},"modified":"2015-01-30T08:10:11","modified_gmt":"2015-01-30T14:10:11","slug":"nicaragua-espera-que-eu-no-vete-el-canal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=37698","title":{"rendered":"Nicaragua espera que EU no vete el canal"},"content":{"rendered":"

\"canal<\/a>Nicaragua espera que Estados Unidos entre en el juego del canal y no vete la obra. \u201c\u00bfQu\u00e9 dice Estados Unidos? Ya no estamos en tiempo de Guerra Fr\u00eda. China y Estados Unidos son interdependientes. En t\u00e9rminos econ\u00f3micos hay un pragmatismo real m\u00e1s all\u00e1 de las diferencias pol\u00edticas\u201d, explica el ingeniero Tel\u00e9maco Talavera, portavoz del Canal Interoce\u00e1nico y asesor del presidente Daniel Ortega.<\/p>\n

Talavera se encuentra en Madrid, Espa\u00f1a, donde ha expuesto ampliamente la forma en que Nicaragua espera desarrollar la obra con financimiento de la empresa china HKND, presidida por el empresario Wang Jing.<\/p>\n

El vocero del canal explic\u00f3 que \u201cla obra tendr\u00e1 inversi\u00f3n europea y americana. La inversi\u00f3n de China es una oportunidad para las empresas norteamericanas. Nicaragua no ser\u00e1 una base militar de China ni de Rusia. El Canal es una inversi\u00f3n comercial para el mundo entero. Hasta lo ha dicho Roberta Jacobson, la Secretaria de Estado: que no hay ning\u00fan riesgo, sino negocio\u201d.<\/p>\n

El Gobierno nicarag\u00fcense se\u00f1ala que la concesi\u00f3n a China incluye \u201cla gesti\u00f3n de la obra, no su construcci\u00f3n\u201d. \u201cSe abrir\u00e1 todo a empresas. Las obras no se han asignado\u201d, asegura Tel\u00e9maco sobre la oportunidad de que compa\u00f1\u00edas estadounidenses miren con buenos ojos las oportunidades de participar de los beneficios.<\/p>\n

El diario El Pa\u00eds recuerda que son 278 kil\u00f3metros de Canal, 105 de ellos previstos en aguas del Lago de Nicaragua.<\/p>\n

El tambi\u00e9n denominado lago Cocibolca, el gran olvidado por mucho tiempo, ha cobrado notoriedad al ser utilizado por grupos pol\u00edticos y ONG opositores, como punta de lanza en contra del gobierno.<\/p>\n

\u201cLa ruta dise\u00f1ada no es la m\u00e1s barata. Es la que tiene menor impacto social, porque afecta a menos gente y a ninguna poblaci\u00f3n importante, y medioambiental. El Canal solo pasar\u00e1 por menos del 1% del Lago. Se ha hecho un ajuste de la ruta para no afectar a los humedales, y los puertos respetan a los manglares y a los pueblos ind\u00edgenas.<\/p>\n

\u201cEl Canal tendr\u00e1 un impacto ambiental positivo. Al reducir el trayecto de los buques, reduciremos los gases nocivos\u201d, dice Tel\u00e9maco. El Gobierno asegura que negociar\u00e1 \u201cun precio justo\u201d para las expropiaciones de terreno, y que crear\u00e1 de manera inmediata 50.000 empleos: la mitad para la poblaci\u00f3n nacional, y un 25% para trabajadores chinos.<\/p>\n

El Canal de Panam\u00e1 permite el paso de buques con 4.000 contenedores. Los nuevos barcos, los Triple-E, cargar\u00e1n hasta 18.000, un tonelaje que espera acoger Nicaragua. \u201cNosotros lo merecemos y el mundo lo necesita\u201d, afirma Tel\u00e9maco. El Gobierno espera que EE UU mueva ficha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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