{"id":38134,"date":"2015-02-19T08:53:54","date_gmt":"2015-02-19T14:53:54","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=38134"},"modified":"2015-02-19T08:56:03","modified_gmt":"2015-02-19T14:56:03","slug":"de-los-acuerdos-de-paz-a-los-acuerdos-de-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=38134","title":{"rendered":"De los Acuerdos de Paz a los Acuerdos de Desarrollo"},"content":{"rendered":"
\"Alberto<\/a>

nica Alberto Arenes, ex director de Puertos de El Salvador.<\/p><\/div>\n

Alberto Arene<\/p>\n

* El ex director de Puertos en El Salvador, propone una ventana hacia el desarrollo de su pa\u00eds, contando con el canal interoce\u00e1nico nica. \u201cSi as\u00ed fuera, iniciar con Nicaragua los estudios de prefactibilidad de un puente El Salvador-Nicaragua en el golfo de Fonseca para veh\u00edculos, buses y tren, uniendo a los dos pa\u00edses\u2026\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n

Al igual que Singapur, El Salvador no tiene recursos, solo gente y posici\u00f3n geogr\u00e1fica, siendo ambos territorialmente muy peque\u00f1os. Pero Singapur es 30 veces m\u00e1s peque\u00f1o, con solo 700 kil\u00f3metros cuadrados y 10 veces m\u00e1s personas por km\u00b2 al principio de los sesenta en que era muy pobre. Ahora produce m\u00e1s de $300 mil millones anuales, con 5.4 millones de habitantes, y un producto per c\u00e1pita que supera los $60 mil anuales. La log\u00edstica fue la clave, el motor principal que posibilit\u00f3 la inversi\u00f3n y el crecimiento en la industria y servicios diversos. En 30 a\u00f1os pas\u00f3 del tercer al primer mundo, desarrollando la log\u00edstica y plataformas exportadoras de grandes empresas internacionales.<\/p>\n

El Salvador tambi\u00e9n puede hacerlo, pasando del tercer al segundo mundo en dos d\u00e9cadas. Partiendo del sistema log\u00edstico sostenible, del cluster de servicios aeron\u00e1uticos y de plataformas industriales-exportadoras, nos volver\u00edamos una potencia exportadora, necesitando:<\/p>\n

I. Renegociar la deuda p\u00fablica y reformar el sistema de pensiones, liberando cientos de millones de d\u00f3lares anuales para la educaci\u00f3n. Y hacer una reforma fiscal integral que estimule la inversi\u00f3n privada y el crecimiento, y logre ingresos fiscales superiores al 20 % del PIB en 5-8 a\u00f1os.<\/p>\n

II. Constituir un Fondo de Inversiones P\u00fablico-privado, promoviendo inversi\u00f3n privada nacional e internacional, priorizando:<\/p>\n

1. El desarrollo de la agricultura sostenible, la agroexportaci\u00f3n de alto valor agregado (caf\u00e9 de altura y gourmet en bolsas con marca de El Salvador, cacao, etc\u00e9tera), y la pesca industrial exportadora, sembrando cientos de miles de hect\u00e1reas de buenas tierras cultivables, hoy ociosas.<\/p>\n

2. La transformaci\u00f3n de la matriz energ\u00e9tica nacional.<\/p>\n

3. La ampliaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional (AI) en 4 etapas (de 2015 a 2032), comenzando con las dos primeras (2015-2020) por $215 millones seg\u00fan el Plan Maestro presentado en diciembre de 2013. Ya existen 2 opciones de financiamiento: el estudio de Valor por Dinero financiada por el MCC y la consultor\u00eda financiada por el BID, listos desde abril y junio de 2014, respectivamente.<\/p>\n

4. El desarrollo del Cluster de Servicios Aeron\u00e1uticos, comenzando con la inversi\u00f3n en AEROMAN de $100 millones, y una probable inversi\u00f3n en una f\u00e1brica de helic\u00f3pteros, desarrollando todo el potencial del cluster en la zona extraportuaria del AI.<\/p>\n

5. La ampliaci\u00f3n de la carretera del Aeropuerto Internacional a Zacatecoluca financiada por el FOMILENIO, debe extenderse hasta la Ciudad y el Puerto de La Uni\u00f3n (PLU) y de all\u00ed hasta la frontera con Honduras, financi\u00e1ndola con el Fondo de Inversiones y\/o por inversi\u00f3n privada a 30 a\u00f1os con peajes.<\/p>\n

6. A partir de la Concesi\u00f3n del PLU, desarrollar su zona extraportuaria e impulsar el Corredor Log\u00edstico Binacional Honduras-El Salvador, retomando conversaciones sostenidas por CEPA con el presidente Lobo y el ministro de Infraestructura de Honduras (2013), con la asistencia t\u00e9cnica de UNOPS. La Alianza para el Crecimiento y las buenas relaciones entre ambos presidentes son un buen punto de partida. El puerto de Honduras en el pac\u00edfico es el PLU. No hay viabilidad comercial y financiera para dos puertos de contenedores, ni en El Salvador ni en el golfo de Fonseca.<\/p>\n

7. A partir de la concesi\u00f3n del PLU y del inicio de la venta de 400 kil\u00f3metros de rieles en la bolsa de valores (2014), iniciar ya los estudios de prefactibilidad del Nuevo Sistema Ferroviario Nacional con un tren de carga que trasladar\u00eda los contenedores de la ruta San Salvador-PLU-San Salvador, y un tren de pasajeros en la ruta San Salvador-AI-San Salvador. Aprovechar la alianza con Transitia de Espa\u00f1a y la disposici\u00f3n del Gobierno alem\u00e1n de cooperar, confirmada por su Ministro de Relaciones Exteriores a nuestro canciller (marzo de 2014). Y aprovechar el estudio de la Uni\u00f3n Europea del sistema ferroviario en Centroam\u00e9rica. A\u00fan m\u00e1s de confirmarse el Canal Interoce\u00e1nico de Nicaragua.<\/p>\n

8. Si as\u00ed fuera, iniciar con Nicaragua los estudios de prefactibilidad de un puente El Salvador-Nicaragua en el golfo de Fonseca para veh\u00edculos, buses y tren, uniendo a los dos pa\u00edses y fortaleciendo la conectividad con Nicaragua y el sur de Centroam\u00e9rica. El financiamiento se estructurar\u00eda a 30-40 a\u00f1os plazo, con peajes.<\/p>\n

9. El Ferry PLU-Puerto Caldera-PLU en Costa Rica que comenzar\u00e1 a operar en mayo pr\u00f3ximo y la ruta PLU-Puerto Corinto-PLU, eventualmente.<\/p>\n

10. Impulsar la Plataforma industrial-tecnol\u00f3gica exportadora a partir del sistema log\u00edstico-hol\u00edstico del JA Group implantado en Le\u00f3n, Guanajuato, y en otros estados de M\u00e9xico, con mil millones de d\u00f3lares de exportaciones anuales a Estados Unidos. El modelo fue puesto a disposici\u00f3n de CEPA y del Gobierno de El Salvador por el BID, y la propuesta est\u00e1 lista desde el 1.\u00ba de junio de 2014.<\/p>\n

11. Implantar en las principales ciudades tranv\u00edas el\u00e9ctricos que sustituyan los buses contaminantes y aquellos que obstaculicen la movilidad, luces led de \u00faltima generaci\u00f3n, y recolecci\u00f3n y tratamiento de la basura para producci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n

Estos ser\u00edan los principales motores de la inversi\u00f3n y del crecimiento de la nueva econom\u00eda del siglo XXI de El Salvador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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