{"id":38191,"date":"2015-02-23T09:03:01","date_gmt":"2015-02-23T15:03:01","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=38191"},"modified":"2015-02-23T09:03:01","modified_gmt":"2015-02-23T15:03:01","slug":"la-excusa-de-supuestos-mig-29-para-rearmarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=38191","title":{"rendered":"La excusa de supuestos Mig-29 para rearmarse"},"content":{"rendered":"
\"El<\/a>

El F-16 Fighting Falcon es una de las opciones de Colombia para supuestamente responder a los Mig-29 de Nicaragua.<\/p><\/div>\n

Colombia estar\u00eda utilizando como excusa la presunta compra de Nicaragua de ocho aviones rusos Mig-29, para argumentar la adquisici\u00f3n de una flota de superioridad a\u00e9rea, que seg\u00fan los expertos ser\u00edan aeronaves de combate F-16, de fabricaci\u00f3n norteamericana.<\/p>\n

Seg\u00fan la publicaci\u00f3n espa\u00f1ola defensa.com, las consideraciones por parte de Colombia de hacerse de una nueva flotilla de aparatos de superioridad a\u00e9rea no necesariamente se debe a la posible llegada de 8 unidades MIG-29 a Managua, si bien es obvio que cae perfectamente como excusa pol\u00edtica para argumentar nuevos medios de defensa por parte de Bogot\u00e1.<\/p>\n

No es ning\u00fan secreto que en Colombia se ha incrementado la necesidad de hacerse con aparatos de superioridad a\u00e9rea, no tanto ante la posible adquisici\u00f3n nicarag\u00fcense, sino, m\u00e1s bien, por la pobre disponibilidad de medios de defensa a\u00e9rea nacional.<\/p>\n

En enero del 2015, el Ministerio de Defensa colombiano anunciaba abiertamente que consideraba un remplazo del Kfir debido a su pobre disponibilidad operativa y tras los accidentes registrado por cinco de estos aparatos. As\u00ed, se habr\u00eda renovado la flotilla de aviones Kfir C10\/12 desde el 2009, pero no para responder a Nicaragua, sino para mejorar las defensas a\u00e9reas de cara a la renovada Fuerza A\u00e9rea venezolana.<\/p>\n

El Kfir es b\u00e1sicamente un avi\u00f3n construido en Israel, con un fuselaje basado en el franc\u00e9s Mirage III, modificado con el viejo motor J79-GE J1EQD, y al que se le han incorporado una serie de ingenios modernos y armas aire-aire y aire-tierra. Su tal\u00f3n de Aquiles es el motor, fuera ya de producci\u00f3n.<\/p>\n

Esta falta de seguridad en sus medios de defensa a\u00e9rea es lo que ha obligado a Colombia a explorar la posibilidad de sustituirlos, consider\u00e1ndose los modelos Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, Sukhoi Su-30 ‘Flanker’, Dassault Rafale, Dassault Mirage 2000, Saab JAS 39 Gripen y otros.<\/p>\n

Los rumores de adquisici\u00f3n de MIG-29 por parte de Nicaragua han flotado en realidad desde hace al menos dos a\u00f1os y espec\u00edficamente despu\u00e9s que se renovara en 2012 el Aeropuerto de Punta Huete, conocido como \u201cPanchito\u201d y localizado a unos 50 kil\u00f3metros al noreste de Managua.<\/p>\n

Seg\u00fan defensa.com, el aeropuerto \u201cPanchito\u201d fue renovado inicialmente en la d\u00e9cada de los 80 para operar los MIG-21 que se pretend\u00edan adquirir en esos d\u00edas. Tiene una pista de aterrizaje de concreto de 3.200 metros de longitud y 60 metros de ancho; se equipa con una calle de rodaje paralela y varias plataformas de concreto. Entre otras cosas, se le ha instalado un VOR (Radiofaro Omnidireccional de VHF por sus siglas en ingl\u00e9s) y se ha rehabilitado la Terminal de Carga y Centro de Mantenimiento de Aviones (MRO).<\/p>\n

En agosto de 2014 el jefe del Ej\u00e9rcito de Nicaragua, general Julio C\u00e9sar Avil\u00e9s, confirm\u00f3 que la instituci\u00f3n armada nicarag\u00fcense gestionaba la compra de aviones, helic\u00f3pteros y medios navales de largo alcance para asegurar el resguardo de la soberan\u00eda en sus espacios territoriales y mar\u00edtimos.<\/p>\n

En septiembre del 2014, Nicaragua exhib\u00eda nuevos medios militares suministrados por Rusia; sin embargo, el 6 de febrero del 2015 se negaba la adquisici\u00f3n del MIG-29 directamentem como respuesta a lo publicado por defensa.com.<\/p>\n

Ese anuncio b\u00e1sicamente se contradec\u00eda d\u00edas despu\u00e9s, especific\u00e1ndose que el Ej\u00e9rcito nicarag\u00fcense ten\u00eda inter\u00e9s en comprar cazas para combatir el narcotr\u00e1fico en su espacio a\u00e9reo, sin m\u00e1s precisiones que afirmarse que se requiere material de largo alcance, lo que se informaba en v\u00edsperas a la visita del Ministro de Defensa ruso, Sergu\u00e9i Shoigu, a Nicaragua.<\/p>\n

Ser\u00eda el mismo inspector del Ej\u00e9rcito nicarag\u00fcense, general de brigada Adolfo Zepeda, quien el 11 de febrero del 2015 le comunicaba a la prensa que se habr\u00edan hecho \u00abalgunas gestiones para obtener medios cazas interceptores\u00bb, trat\u00e1ndose de \u00abaviaci\u00f3n netamente defensiva, no aviones de ataque\u00bb.<\/p>\n

Consider\u00e1ndose que no puede tratarse del viejo y obsoleto MIG-21, lo \u00fanico l\u00f3gico ser\u00eda el MIG-29, y la selecci\u00f3n del MIG-29 por parte de Nicaragua es bien conocida p\u00fablicamente, aun por otros medios especializados independientes.<\/p>\n

El Mikoyan MIG-29 fue dise\u00f1ado en la d\u00e9cada delos 70 como respuesta a los modelos F-15 y F-16 de los EEUU, y su misi\u00f3n espec\u00edfica original es la de un caza, pero con funciones multifac\u00e9ticas. Es un avi\u00f3n supers\u00f3nico bimotor (dos motores Klimov RD-33), con un radio de acci\u00f3n de los 1500 kms (incrementado a los 2100 Kms con tanques auxiliares). Nada de lo anterior aclara como se financiar\u00edan los MIG-29.<\/p>\n

(JMAH, corresponsal de Grupo Edefa para Centro Am\u00e9rica)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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