{"id":39572,"date":"2015-05-20T07:27:41","date_gmt":"2015-05-20T13:27:41","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=39572"},"modified":"2015-05-20T07:27:41","modified_gmt":"2015-05-20T13:27:41","slug":"locomotora-china-avanza-en-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=39572","title":{"rendered":"Locomotora china avanza en la regi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\"tren\"<\/a>* La construcci\u00f3n de la l\u00ednea f\u00e9rrea entre Brasil y Per\u00fa y la de un canal interoce\u00e1nico en Nicaragua son parte de una serie de iniciativas chinas para agilizar la entrega de materias primas latinoamericanas destinadas a su mercado.<\/strong><\/em><\/p>\n

Brasil y China firmaron el martes 35 acuerdos de inversiones, negocios y cooperaci\u00f3n que suman 53 mil millones de d\u00f3lares y anunciaron planes para la construcci\u00f3n de un tren interoce\u00e1nico, que unir\u00eda la costa atl\u00e1ntica brasile\u00f1a con puertos del Pac\u00edfico en Per\u00fa.<\/p>\n

Tanto los acuerdos de negocios bilaterales como el inicio de los estudios de viabilidad del primer tren que unir\u00eda ambos oc\u00e9anos a trav\u00e9s de Sudam\u00e9rica, fueron anunciados por la presidenta brasile\u00f1a, Dilma Rousseff, y el primer ministro chino, Li Keqiang, que comenz\u00f3 el martes en Brasilia una gira por la regi\u00f3n.<\/p>\n

\u201cSaludo desde aqu\u00ed al presidente de Per\u00fa, Ollanta Humala\u201d, dijo Rousseff junto a Li, al anunciar el acuerdo entre los tres pa\u00edses para el inicio de estudios de viabilidad del ferrocarril.<\/p>\n

\u201cSer\u00e1 un nuevo camino rumbo a Asia que se abrir\u00e1 desde Brasil, llevar\u00e1 primero a Per\u00fa y despu\u00e9s a China\u201d, declar\u00f3 la mandataria sobre ese tren, cuyo trazado no est\u00e1 definido pero que atravesar\u00eda parte de la regi\u00f3n amaz\u00f3nica y la Cordillera de los Andes.<\/p>\n

Li, cuya gira sudamericana incluye escalas en Colombia, Per\u00fa y Chile, explic\u00f3 que continuar\u00e1 con las negociaciones en Lima, cuando se entreviste con Humala.<\/p>\n

Fuentes oficiales brasile\u00f1as indicaron que China costear\u00e1 los estudios de viabilidad, cuyo valor a\u00fan no fue definido, y que Brasil y Per\u00fa analizar\u00e1n el impacto ambiental en sus respectivos territorios.<\/p>\n

Con la vista en la regi\u00f3n<\/p>\n

Li reafirm\u00f3 el inter\u00e9s de China por estrechar su relaci\u00f3n con Latinoam\u00e9rica, regi\u00f3n a la que ofreci\u00f3 inversiones por 250 mil millones de d\u00f3lares en la pr\u00f3xima d\u00e9cada, y anunci\u00f3 la disposici\u00f3n china para cooperar en un amplio proyecto de industrializaci\u00f3n.
\n\u201cA largo plazo, no podemos imaginar que Latinoam\u00e9rica s\u00f3lo sea un abastecedor de materias primas para China y que China siga siendo una f\u00e1brica de productos baratos\u201d, sostuvo Li, y agreg\u00f3 que se deben sentar bases industriales necesarias para que el comercio sea \u201cventajoso para ambas partes\u201d.<\/p>\n

El acuerdo relativo al tren fue uno de los 35 convenios firmados en el marco de la visita de Li a Brasil, pa\u00eds con el que anunci\u00f3 que China pretende elevar su comercio bilateral desde los 80 mil millones de d\u00f3lares de 2014 hasta 100 mil millones de d\u00f3lares en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

La mayor\u00eda de esos acuerdos fueron suscriptos en el \u00e1mbito privado y suponen un poco de ox\u00edgeno para la maltrecha econom\u00eda de Brasil, que aspira a captar inversiones extranjeras para recuperar su ritmo de crecimiento, que, seg\u00fan las previsiones, ser\u00e1 negativo este a\u00f1o, con una contracci\u00f3n en torno al uno por ciento.<\/p>\n

Uno de los convenios concretos firmados ayer implica cr\u00e9ditos chinos por siete mil millones de d\u00f3lares para la petrolera brasile\u00f1a Petrobras, que es el centro de un esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n que le dificulta el acceso a financiaci\u00f3n externa.<\/p>\n

Por otra parte, la empresa aeron\u00e1utica Embraer firm\u00f3 un contrato con la compa\u00f1\u00eda china Tianjin Airlines para la venta de 22 aviones por un valor que llegar\u00eda a 1.100 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Otros acuerdos subrayan el inter\u00e9s de China por participar en pr\u00f3ximas licitaciones para la construcci\u00f3n de puertos, rutas y otras infraestructuras, inversiones superiores a los 30 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Seg\u00fan Rousseff, el paquete de inversiones de China en Brasil llegar\u00eda a 53 mil millones de d\u00f3lares en corto plazo.<\/p>\n

Tras sus actividades en Brasilia, Li parti\u00f3 a R\u00edo de Janeiro, donde hoy conocer\u00e1 las instalaciones del metro, que usa trenes chinos.<\/p>\n

Desde R\u00edo de Janeiro viajar\u00e1 hacia Colombia, segunda escala de la gira, que seguir\u00e1 en Per\u00fa y concluir\u00e1 en Chile.<\/p>\n

Una relaci\u00f3n distinta<\/p>\n

Menos demanda. Con su gira por cuatro pa\u00edses sudamericanos, el primer ministro chino, Li Keqiang, espera despejar la inquietud generada por un descenso en la demanda china de materias primas de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Nueva era. \u201cEstamos entrando en otra era, porque la econom\u00eda china deja de girar en torno al consumidor y se est\u00e1 desacelerando, con lo que los precios de materias primas est\u00e1n bajando\u201d, explica Kevin Gallagher, profesor de relaciones internacionales de la Universidad de Boston especializado en los v\u00ednculos de China con Latinoam\u00e9rica. \u201cEl comercio y las inversiones chinas fueron el mejor amigo de Latinoam\u00e9rica por una d\u00e9cada y ahora todos entraron en un estado de p\u00e1nico\u201d, agrega.<\/p>\n

El primer socio. China, no obstante, sigue siendo el principal socio comercial de Latinoam\u00e9rica y el Caribe, regi\u00f3n cuyas exportaciones a ese pa\u00eds generaron 112 mil millones de d\u00f3lares en 2013, seg\u00fan Gallagher.<\/p>\n

Para agilizar la entrega de materia prima. La construcci\u00f3n de la l\u00ednea f\u00e9rrea entre Brasil y Per\u00fa y la de un canal interoce\u00e1nico en Nicaragua son parte de una serie de iniciativas chinas para agilizar la entrega de materias primas latinoamericanas destinadas a su mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

* La construcci\u00f3n de la l\u00ednea f\u00e9rrea entre Brasil y Per\u00fa y la de un canal interoce\u00e1nico en Nicaragua son parte de una serie de iniciativas chinas para agilizar la entrega de materias primas latinoamericanas destinadas a su mercado. Brasil y China firmaron el martes 35 acuerdos de inversiones, negocios y cooperaci\u00f3n que suman 53 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39573,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4,3524],"tags":[2924,4778,4777],"class_list":["post-39572","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-noticas","tag-canal-de-nicaragua","tag-li-keqiang","tag-tren-brasil-peru"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39572"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39574,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39572\/revisions\/39574"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}