{"id":40357,"date":"2015-07-08T07:36:31","date_gmt":"2015-07-08T13:36:31","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=40357"},"modified":"2015-07-08T07:36:31","modified_gmt":"2015-07-08T13:36:31","slug":"canal-de-nicaragua-no-sera-bastion-militar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=40357","title":{"rendered":"Canal de Nicaragua no ser\u00e1 basti\u00f3n militar"},"content":{"rendered":"

\"canal<\/a>* \u201cQue inversionistas chinos busquen invertir en Am\u00e9rica Latina no es nuevo, ni tampoco algo audaz desde el punto de vista econ\u00f3mico. \u201cEl Canal de Nicaragua es un gran proyecto de inversiones, y tiene una carga pol\u00edtica solo porque est\u00e1 ubicado en Nicaragua bajo la presidencia de Daniel Ortega\u201d, se\u00f1ala experto alem\u00e1n.<\/strong><\/em><\/p>\n

El paso naviero y otros seis proyectos ubicados en Nicaragua conforman actualmente la obra en construcci\u00f3n m\u00e1s grande del mundo. Su importancia ser\u00e1 sobre todo comercial, afirman expertos a la agencia informativa alemana Deutsche Welle (DW).<\/p>\n

El proyecto del Canal de Nicaragua no incluye solo el pasaje de nav\u00edos comerciales entre los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico. El grupo chino HKND, principal inversionista, habla de seis sub-proyectos de gran escala: \u201cEl canal (incluyendo las esclusas), dos puertos, una zona de libre comercio, centros de vacaciones, un aeropuerto internacional y varias carreteras.\u201d<\/p>\n

Adem\u00e1s, \u201chabr\u00e1 la construcci\u00f3n de una central el\u00e9ctrica, f\u00e1brica de cemento, f\u00e1brica de acero y otras instalaciones relacionadas para garantizar la finalizaci\u00f3n con \u00e9xito del canal dentro de cinco a\u00f1os\u201d, se\u00f1ala el consorcio. Las obras, sugiere el propio grupo HKND, deber\u00edan estar terminadas en el a\u00f1o 2020.<\/p>\n

Junto con HKND, participan en el proyecto del Canal de Nicaragua la constructora ferroviaria china CRCC, as\u00ed como McKinsey & Company, Environment Resource Management, SBE de B\u00e9lgica y la empresa minera australiana MEC, entre muchos otros socios.<\/p>\n

El Canal de Nicaragua, \u201ces actualmente la mayor obra en construcci\u00f3n en todo el mundo, y como tal, demuestra que Estados Unidos se enfrenta a una fuerte competencia diplom\u00e1tica por la influencia en una zona que era considerada por ellos como un \u2018patio trasero’ \u201d, dice a DW Antonio Sampaio, del think-tank International Institute of Strategic Studies (IISS), con sede en Londres.<\/p>\n

\u201cSe espera que el canal juegue un importante papel desde el punto de vista comercial, al servir como pasaje para enormes barcos de carga comercial entre Am\u00e9rica Latina y Asia\u201d, afirma el experto.<\/p>\n

\u00bfFuturo basti\u00f3n militar?<\/p>\n

En cambio, el Canal de Nicaragua parece tener poca relevancia como posible punto estrat\u00e9gico-militar. El paso naviero, el aeropuerto internacional y las dem\u00e1s instalaciones \u201csolo podr\u00edan ser utilizados de manera muy limitada para fines militares, lo cual constituir\u00eda un gran riesgo\u201d, afirma Sampaio.<\/p>\n

Por ejemplo, \u201cllevar a cabo cualquier transporte de tipo militar en una regi\u00f3n tan cercana al territorio estadounidense equivaldr\u00eda a exponer demasiado los recursos militares propios a la mira de las fuerzas armadas estadounidenses\u201d, agrega.<\/p>\n

\u201cChina y Rusia pueden hacer demostraciones de poder militar en Asia y el este de Europa. En Am\u00e9rica, tales avances estar\u00edan condenados al fracaso, y adem\u00e1s, ser\u00edan innecesarios desde el punto de vista pol\u00edtico y diplom\u00e1tico\u201d, considera por su parte el Dr. Sebastian Huhn, de la Universidad de Bielefeld.<\/p>\n

Cualquier posible uso militar del Canal de Nicaragua tampoco ir\u00eda en inter\u00e9s del propio pa\u00eds centroamericano, afirma el experto alem\u00e1n: \u201cNicaragua depende de Estados Unidos, de sus vecinos latinoamericanos y de la comunidad internacional. Nada ganar\u00eda con provocar un rompimiento con sus socios pol\u00edticos y econ\u00f3micos en las Am\u00e9ricas para entrar en una dependencia pol\u00edtica y econ\u00f3mica de gran incertidumbre con China y Rusia\u201d, dice.<\/p>\n

El papel de Pek\u00edn<\/p>\n

De hecho, la participaci\u00f3n directa del Estado chino en el Canal de Nicaragua, cuya construcci\u00f3n comenz\u00f3 en diciembre pasado, es hasta el momento, difusa. \u201cLa construcci\u00f3n del Canal de Nicaragua es encabezada por un multimillonario chino que no tiene nexos aparentes con el Estado ni con empresas controladas por \u00e9ste\u201d, afirma Sampaio.<\/p>\n

Sin embargo, \u201cWang Jing ha admitido que otros inversionistas participan en el proyecto, sin revelar sus nombres.\u201d El analista del IISS considera muy incierto que el gobierno chino est\u00e9 involucrado de alguna manera en el proyecto del Canal de Nicaragua.<\/p>\n

\u201cQue inversionistas chinos busquen invertir en Am\u00e9rica Latina no es nuevo, ni tampoco algo audaz desde el punto de vista econ\u00f3mico\u201d, afirma Huhn. \u201cEl Canal de Nicaragua es un gran proyecto de inversiones, y tiene una carga pol\u00edtica solo porque est\u00e1 ubicado en Nicaragua bajo la presidencia de Daniel Ortega.\u201d<\/p>\n

En otro pa\u00eds, dice el experto alem\u00e1n, es muy probable que un proyecto de tal envergadura no hubiera desatado especulaciones pol\u00edticas o militares de ninguna especie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

* \u201cQue inversionistas chinos busquen invertir en Am\u00e9rica Latina no es nuevo, ni tampoco algo audaz desde el punto de vista econ\u00f3mico. \u201cEl Canal de Nicaragua es un gran proyecto de inversiones, y tiene una carga pol\u00edtica solo porque est\u00e1 ubicado en Nicaragua bajo la presidencia de Daniel Ortega\u201d, se\u00f1ala experto alem\u00e1n. El paso naviero […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40358,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3524,13],"tags":[2924,298,5075,3211],"class_list":["post-40357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticas","category-portada","tag-canal-de-nicaragua","tag-daniel-ortega","tag-deutsche-welle","tag-wang-jing"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40359,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40357\/revisions\/40359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/40358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}