{"id":40737,"date":"2015-07-30T18:07:08","date_gmt":"2015-07-31T00:07:08","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=40737"},"modified":"2015-07-30T18:07:08","modified_gmt":"2015-07-31T00:07:08","slug":"no-habria-catastrofe-ambiental-por-el-canal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=40737","title":{"rendered":"\u201cNo habr\u00eda cat\u00e1strofe ambiental por el canal\u201d"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\"Richard<\/a>

Richard Condit, bi\u00f3logo norteamericano.<\/p><\/div>\n

* Bi\u00f3logo norteamericano refuta criterios tremendistas de opositores a la megaobra nicarag\u00fcense y se\u00f1ala que existe actualmente tal p\u00e9rdida de bosques en la ruta de la v\u00eda interoce\u00e1nica, que m\u00e1s bien con la reforestaci\u00f3n planeada el pa\u00eds saldr\u00e1 ganando.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Los pron\u00f3sticos de \u201ccat\u00e1strofe\u201d ambiental por la construcci\u00f3n del canal interoce\u00e1nico en Nicaragua, son exagerados, a criterio del bi\u00f3logo norteamericano Richard Condit, quien public\u00f3 un ensayo titulado \u201cExtracting Environmental Benefits from a New Canal in Nicaragua\u201d (\u201cLos beneficios ambientales de un nuevo canal en Nicaragua\u201d).<\/p>\n

El ensayo fue resultado de sus investigaciones en el Instituto Smithsonian con sede en ciudad de Panam\u00e1, haciendo comparaciones con el canal de ese pa\u00eds.<\/p>\n

El bi\u00f3logo indica que se han levantado objeciones sobre el proyecto en Nicaragua, pero que esos pron\u00f3sticos de cat\u00e1strofes ambientales son exagerados.<\/p>\n

Menciona que actualmente en Nicaragua, el rango de p\u00e9rdida de bosques es tan r\u00e1pido que el canal no podr\u00eda empeorarlo. En su lugar, la adopci\u00f3n de est\u00e1ndares internacionales para su construcci\u00f3n podr\u00eda acarrear beneficios ambientales y sociales para el pa\u00eds.<\/p>\n

El investigador explica que en el aspecto hidrol\u00f3gico, las esclusas que se construir\u00e1n para el canal de Nicaragua est\u00e1n dise\u00f1adas para no disminuir tanto el nivel del mar, porque se trata de esclusas m\u00e1s grandes con el objetivo de no provocar sequ\u00edas.<\/p>\n

El \u00e1rea dise\u00f1ada para construir el canal est\u00e1 profundamente deforestada y solo quedan, seg\u00fan el investigador, 9 mil kil\u00f3metros al cuadrado de bosques en la zona. Todo esto generar\u00eda que a la par de la construcci\u00f3n del canal, se levanten obras de reforestaci\u00f3n precisamente para lograr el \u00e9xito del proyecto.<\/p>\n

En el aspecto econ\u00f3mico, el investigador dice que el Canal de Nicaragua ayudar\u00eda a reducir los gases de efecto invernadero, pues el paso de las embarcaciones mercantes ser\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido, por lo que se consumir\u00eda menos combustible en comparaci\u00f3n con el Canal de Panam\u00e1, generando fondos libres que bien se podr\u00edan usar para obras de restauraci\u00f3n ambiental.<\/p>\n

Seg\u00fan Condit, todo esto sugiere que una estrategia de conservaci\u00f3n para los bosques de Nicaragua, quiz\u00e1s la \u00fanica viable, es dise\u00f1ar un canal que conlleve la protecci\u00f3n de vastas regiones.<\/p>\n

Si se dan todas estas condiciones, el nuevo canal representa una tremenda oportunidad para las investigaciones internacionales, que a su vez generar\u00edan grandes beneficios econ\u00f3micos y ambientales para un pa\u00eds en v\u00edas de desarrollo.<\/p>\n

En estos puntos es que deber\u00edan enfocarse los ambientalistas, finaliza el ensayo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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