{"id":40956,"date":"2015-08-12T08:08:58","date_gmt":"2015-08-12T14:08:58","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=40956"},"modified":"2015-08-12T08:08:58","modified_gmt":"2015-08-12T14:08:58","slug":"canal-ya-no-es-un-sueno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=40956","title":{"rendered":"Canal \u201cya no es un sue\u00f1o\u201d"},"content":{"rendered":"

\"canal<\/a>El canal interoce\u00e1nico de Nicaragua \u00abya no es un sue\u00f1o, sino algo que la gente puede ver y tocar en un futuro cercano\u00bb, dijo Kwok Wai Pang, vicepresidente ejecutivo de HKND Group, empresa concesionaria de la v\u00eda.<\/p>\n

\u00abY si el canal es algo que podemos alcanzar, con todos los beneficios mencionados en los aspectos econ\u00f3mico y social, salir de la pobreza tampoco es un sue\u00f1o para Nicaragua\u00bb, agreg\u00f3 el funcionario chino.<\/p>\n

Pese a que existen intereses poderosos enfrascados en que la v\u00eda interoce\u00e1nica no se construya, seg\u00fan las m\u00e1s recientes encuestas de firmas como M&R Consultores, la gran mayor\u00eda de los nicarag\u00fcenses aprueba la construcci\u00f3n de la v\u00eda interoce\u00e1nica, se\u00f1ala la agencia Prensa Latina.<\/p>\n

Acerca de la adquisici\u00f3n de tierras en la ruta prevista para la v\u00eda, precis\u00f3 que en dicho proceso HKND Group ser\u00e1 justo.<\/p>\n

Seguiremos los principios internacionales y las mejores pr\u00e1cticas, especialmente lo establecido por la Corporaci\u00f3n Financiera Internacional, y tomaremos en cuenta las recomendaciones y comentarios del gobierno de Nicaragua, agreg\u00f3.<\/p>\n

Deseamos, enfatiz\u00f3, que cada persona se encuentre satisfecha, pero se estima que habr\u00eda quien no lo estuviera.<\/p>\n

\u00abEsa parte de descontento puede ser un asunto para la sociedad. Queremos a trav\u00e9s de diferentes medidas y metodolog\u00edas disminuir ese porcentaje a lo m\u00e1s bajo posible\u00bb, sostuvo.<\/p>\n

Reiter\u00f3 el compromiso de su empresa con construir el Gran Canal de manera que sea \u00abuna verdadera obra de progreso a favor del bien com\u00fan de Nicaragua\u00bb.<\/p>\n

Pang dijo a la agencia cubana de prensa que la construcci\u00f3n del canal interoce\u00e1nico a trav\u00e9s de Nicaragua fomentar\u00e1 la creaci\u00f3n de oportunidades de empleo y traer\u00e1 beneficios econ\u00f3micos para Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

El alto funcionario de la compa\u00f1\u00eda china consider\u00f3 que las terminales mar\u00edtimas a edificarse en el oeste y el este de nuestra naci\u00f3n como parte del proyecto, pueden promover la industria de log\u00edstica y transporte para el \u00e1rea.
\nEl canal, que unir\u00e1 el Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico y cuyas obras preliminares comenzaron en diciembre \u00faltimo, tendr\u00e1 276 kil\u00f3metros de longitud, 105 de los cuales atravesar\u00e1n el Lago Cocibolca, apuntan datos oficiales.<\/p>\n

Su costo total es valorado en 50 mil millones de d\u00f3lares y se espera que su edificaci\u00f3n demore cinco a\u00f1os desde el inicio de la construcci\u00f3n principal.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la v\u00eda propiamente, se trabajar\u00e1 en un aeropuerto, varias carreteras, una zona de libre comercio, complejos tur\u00edsticos y dos puertos.<\/p>\n

El aeropuerto internacional facilitar\u00e1 los viajes desde otros pa\u00edses hacia Nicaragua -actualmente con una instalaci\u00f3n de este tipo con capacidad limitada para el aterrizaje de grandes aeronaves-, y puede impulsar el turismo en la regi\u00f3n, afirm\u00f3 el empresario.<\/p>\n

Al referirse espec\u00edficamente a otros beneficios econ\u00f3micos y sociales para esta naci\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 que la v\u00eda dar\u00e1 empuje de igual modo a la llamada industria sin humo, en especial hacia las zonas costeras del Lago Cocibolca, el mayor de Centroam\u00e9rica.<\/p>\n

Por otro lado, adem\u00e1s de que la mano de obra local encuentre oportunidades, tambi\u00e9n los especialistas extranjeros, expertos o t\u00e9cnicos que vengan al pa\u00eds, har\u00e1n gastos, lo cual promover\u00e1 la econom\u00eda, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan se proyecta, la megaobra duplicar\u00e1 el Producto Interior Bruto de esta naci\u00f3n y generar\u00e1 alrededor de 250 mil empleos, entre directos e indirectos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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