{"id":45504,"date":"2016-11-15T11:27:27","date_gmt":"2016-11-15T17:27:27","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=45504"},"modified":"2016-11-15T11:30:37","modified_gmt":"2016-11-15T17:30:37","slug":"ticos-construiran-su-canal-seco-interoceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=45504","title":{"rendered":"Ticos construir\u00e1n su \u201ccanal seco interoce\u00e1nico\u201d"},"content":{"rendered":"

\"canal<\/a>El gobierno de Costa Rica, que ha coincidido con la oposici\u00f3n nicarag\u00fcense en su actitud contra el canal interoce\u00e1nico en Nicaragua, anunci\u00f3 el lunes la construcci\u00f3n de un \u201cCanal Seco Interoce\u00e1nico\u00bb, cuyo objetivo es el mismo de la v\u00eda acu\u00e1tica en nuestro pa\u00eds: ser una opci\u00f3n a los grandes buques que no pueden pasar por Panam\u00e1.<\/p>\n

El canal tico tendr\u00e1 un valor de US$16 mil millones e ir\u00e1 desde Guanacaste hasta Lim\u00f3n y tomar\u00eda en cuenta tres puertos entre otros puntos de vital importancia.<\/p>\n

La propuesta presentada por Canal Seco de Costa Rica (Cansec) plantea la construcci\u00f3n de 315 kil\u00f3metros de v\u00edas, incluyendo una carretera de 10 carriles, de los cuales cuatro ser\u00edan operativos por sentido, y dos l\u00edneas f\u00e9rreas que trabajar\u00edan de manera simult\u00e1nea, seg\u00fan publica La Prensa Libre.<\/p>\n

Al mismo tiempo, los tres puestos que se incluir\u00e1n en el proyecto son el de Parismina en la Costa Caribe, otro en San Carlos de Alajuela y uno m\u00e1s en Santa Elena, en el cant\u00f3n de La Cruz de Guanacaste.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de dicha iniciativa tardar\u00eda cinco a\u00f1os y se espera que su fin principal sea permitir que todas aquellas exportaciones provenientes de Panam\u00e1 o Nicaragua tengan un mejor tr\u00e1nsito y m\u00e1s r\u00e1pido que el que actualmente se utiliza, brindando opci\u00f3n a los barcos de mayor tama\u00f1o que no pueden pasar por el canal paname\u00f1o se vean beneficiados.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n del megaproyecto estuvo a cargo de Silvia Jim\u00e9nez, directora t\u00e9cnica del Consejo Nacional de Concesiones (CNC), y Carlos Villalta, jerarca del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Transportes (MOPT), quien explic\u00f3 la importancia del proyecto.<\/p>\n

Carlos Villalta, ministro del MOPT, asegur\u00f3 que este es el proyecto m\u00e1s ambicioso y caro de la historia del pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cEste es el proyecto m\u00e1s grande, ambicioso y moderno de Costa Rica, la creaci\u00f3n de este no solo representar\u00eda la inversi\u00f3n m\u00e1s alta del pa\u00eds, sino que el impacto ser\u00eda casi igual al del Canal de Panam\u00e1 en ese pa\u00eds, creando alrededor de 80 mil empleos tanto directos como indirectos\u201d, aclar\u00f3.<\/p>\n

Cuatro grupos de inversionistas han mostrado inter\u00e9s en financiar esta propuesta y se estima que en un a\u00f1o se tengan listos los estudios que demuestren su factibilidad para que, 18 meses despu\u00e9s, se complete el proceso de licitaci\u00f3n y adjudicaci\u00f3n de la obra.<\/p>\n

Pero el proyecto no solo queda ah\u00ed, Jim\u00e9nez aclar\u00f3 adem\u00e1s que la propuesta incluye la construcci\u00f3n de plantas hidroel\u00e9ctricas que les permita independencia energ\u00e9tica, as\u00ed como la creaci\u00f3n de 28 comunidades en \u00e1reas de influencia del proyecto.<\/p>\n

Estas comunidades ir\u00edan desde Santa Elena de La Cruz pasando por Guatuso, Upala, San Carlos y Grecia en Alajuela. Asimismo, abarcar\u00eda territorios como Sarapiqu\u00ed de Heredia y los cantones de Pococ\u00ed, Gu\u00e1piles y Siquirres.<\/p>\n

Por ahora, ser\u00e1 hasta que se inicien los estudios de investigaci\u00f3n de los terrenos y condiciones del pa\u00eds en que se sabr\u00e1 si se da luz verde para ejecutar la orden de inicio en 30 meses a partir de hoy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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