{"id":46016,"date":"2017-02-13T08:22:22","date_gmt":"2017-02-13T14:22:22","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=46016"},"modified":"2017-02-13T08:22:22","modified_gmt":"2017-02-13T14:22:22","slug":"un-viaje-de-camiones-pegaso-para-nicaragua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=46016","title":{"rendered":"Un viaje de camiones Pegaso para Nicaragua"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_46017\" style=\"width: 460px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Corinto1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46017\" class=\"size-full wp-image-46017\" alt=\"Vista a\u00e9rea del puerto de Corinto, en Nicaragua.\" src=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Corinto1.jpg\" width=\"450\" height=\"269\" srcset=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Corinto1.jpg 450w, https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Corinto1-300x179.jpg 300w, https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Corinto1-342x204.jpg 342w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46017\" class=\"wp-caption-text\">Vista a\u00e9rea del puerto de Corinto, en Nicaragua.<\/p><\/div>\n<p>Juan C\u00e1rdenas Soriano*<\/p>\n<p>Hab\u00edan pasado varios a\u00f1os desde mi \u00faltima estancia en el puerto de Itea, pr\u00f3ximo a la ciudad de Corinto en la Grecia cl\u00e1sica, cuna de la democracia. La otra Corinto que ahora nos dispon\u00edamos a visitar es una ciudad de Nicaragua, all\u00e1 en la lejana Centroam\u00e9rica. Lugar en el que los Somoza segu\u00edan ostentando el poder desde el golpe de estado protagonizado por Anastasio en el a\u00f1o 1934. Ser\u00eda su hijo \u201cTachito\u201d qui\u00e9n \u201cheredara\u201d el mando y fuese responsable principal de nuestra escala en aquel puerto como importador de una partida de camiones Pegaso a trav\u00e9s de su empresa Dismotor, una de las m\u00e1s de cien, que junto con la sexta parte del pa\u00eds, pertenec\u00edan a la familia. Durante la escala concurrieron hechos y circunstancias que creo merecen la pena ser relatados cuarenta a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n<p>Al amanecer de aqu\u00e9l d\u00eda de llegada durante el verano de 1977 nos encontr\u00e1bamos en la l\u00ednea de practicaje junto a la cercana isla de Card\u00f3n, cuando se nos ordena fondear y permanecer atentos por el canal 16 de VHF en espera de instrucciones, dado que de momento no hab\u00eda espacio disponible en puerto para nosotros, debido a saturaci\u00f3n de la l\u00ednea de atraque.<\/p>\n<p>No pas\u00f3 m\u00e1s de media hora desde el fondeo cuando por el canal de espera recibimos el anuncio de que el pr\u00e1ctico se dirig\u00eda a bordo, para proceder a llevarnos a puerto una vez finalizada la maniobra de desatraque y fondeo de un buque alem\u00e1n, que acababa de interrumpir operaciones, y as\u00ed nosotros ocupar\u00edamos el lugar que dejaba disponible. Inmediatamente escuchamos el mensaje por el canal 16, las quejas y exabruptos del capit\u00e1n alem\u00e1n, con toda la raz\u00f3n, no se hicieron esperar, aunque de nada le sirvieron.<\/p>\n<p>Pasada media hora, y una vez que el buque alem\u00e1n qued\u00f3 fondeado, se nos abarloa un yate, que no la habitual lancha de pr\u00e1cticos, y vemos como por la escala de gato sube el pr\u00e1ctico seguido por un joven militar elegantemente ataviado con impecable uniforme kaki en cuyas hombreras luc\u00eda las estrellas; le segu\u00eda una tercera persona, tambi\u00e9n de uniforme. Los tres, una vez en cubierta, son acompa\u00f1ados por el contramaestre hasta el puente de mando, donde el capit\u00e1n les espera.<\/p>\n<p>El pr\u00e1ctico no necesit\u00f3 presentaci\u00f3n puesto que la vestimenta y el walkie talkie en bandolera lo identificaba. \u00c9ste, tras saludar al capit\u00e1n Francisco Bilbeny, procede a presentar a sus acompa\u00f1antes, haci\u00e9ndolo en primer lugar por el mayor Somoza y siguiendo por el capit\u00e1n de puerto, un individuo de origen alem\u00e1n y de pobre castellano.<\/p>\n<p>Encantado\u2026, fue la respuesta de Bilbeny tras estrechar la mano a los visitantes.<\/p>\n<p>El capit\u00e1n de puerto, mientras el joven y pulcro militar miraba hacia la proa en absoluto silencio, comentaba con marcado acento alem\u00e1n, que se hab\u00eda visto obligado por \u00f3rdenes superiores a dar preferencia e inmediatez al atraque del buque \u201cMerced\u201d, por cuya causa hubo de paralizar las operaciones del otro buque y sacarlo a fondeadero. Entre otras causas alegadas para justificar la peregrina decisi\u00f3n, estaba que el embajador espa\u00f1ol esperaba en puerto la llegada del barco.<\/p>\n<p>Mientras el capit\u00e1n, con el auxilio del pr\u00e1ctico realizaba la maniobra de atraque, dio instrucciones al camarero para que ofreciese a los visitantes un caf\u00e9.<\/p>\n<p>-Mayor, deber\u00e1 conformarse con un caf\u00e9 colombiano\u2026, le dijo.<\/p>\n<p>El caf\u00e9 centroamericano siempre ha sido considerado como uno de los mejores del mundo, despu\u00e9s del de Puerto Rico.<\/p>\n<p>Seguro que en su composici\u00f3n lleva alg\u00fan grano de caf\u00e9 nicarag\u00fcense\u2026, fue la respuesta del correcto militar, en cuyas formas se adivinaba la exquisita formaci\u00f3n adquirida en EE.UU. e Inglaterra; primero en un internado religioso en Newton, para despu\u00e9s seguir su formaci\u00f3n en Harward y finalizar por \u00faltimo en la Academia Militar de Sandhurst de Inglaterra; detalles \u00e9stos que apunt\u00f3 al ser preguntado por el capit\u00e1n en distendida charla durante la maniobra sobre el origen de su marcado acento ingl\u00e9s.<\/p>\n<p>Inmediatamente al atraque y precediendo a las autoridades que efectuar\u00edan el despacho del buque, subieron a bordo junto al agente consignatario de Trasat\u00e1ntica, entre otros, el embajador espa\u00f1ol Pedro Manuel de Ar\u00edstegui, quien pasado los a\u00f1os perder\u00eda la vida en el L\u00edbano; ven\u00eda acompa\u00f1ado por un alto representante de ENASA, fabricante de Pegaso, quien se traslad\u00f3 desde Espa\u00f1a en representaci\u00f3n de la firma, para dar notoriedad al comienzo de la operaci\u00f3n comercial y otros personajes de la pol\u00edtica nicarag\u00fcense, entre los que aparec\u00eda una bella joven, alto cargo de no recuerdo qu\u00e9 departamento, formaban el cortejo.<\/p>\n<p>Tras las correspondientes presentaciones, el agente de Trasatl\u00e1ntica, en un apartado, coment\u00f3 al capit\u00e1n la conveniencia de ofrecer un vino espa\u00f1ol a las personalidades que visitaban el buque y de esta forma adornar con el suficiente boato el comienzo de tan interesante operaci\u00f3n econ\u00f3mica entre ambos pa\u00edses, que representaba la adquisici\u00f3n por parte de Nicaragua, de una partida de m\u00e1s de cincuenta camiones, comienzo de otras que se esperaba continuar\u00edan tras aquella primera. El capit\u00e1n accedi\u00f3 gustosamente movilizando de inmediato al mayordomo y el cocinero, para que se esmerasen ofreciendo lo mejor de su buen hacer sin escatimar nada.<\/p>\n<p>*Del blog del autor del art\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Juan C\u00e1rdenas Soriano* Hab\u00edan pasado varios a\u00f1os desde mi \u00faltima estancia en el puerto de Itea, pr\u00f3ximo a la ciudad de Corinto en la Grecia cl\u00e1sica, cuna de la democracia. La otra Corinto que ahora nos dispon\u00edamos a visitar es una ciudad de Nicaragua, all\u00e1 en la lejana Centroam\u00e9rica. 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