![\"Parte](\"https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Barajas.jpg\")
<\/a>Parte de los paquetes de nicarag\u00fcenses varados en el aeropuerto de Barajas, en Madrid.<\/p><\/div>\n
* La situaci\u00f3n es tan acuciante en al aeropuerto de Barajas, que de un despacho de 901 paquetes solo siete han sido entregados en Nicaragua, el 0,7%, permaneciendo en Madrid algunos que datan del pasado mes de septiembre.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n De 901 paquetes entregados por nicarag\u00fcenses en el aeropuerto de Barajas, en Madrid, Espa\u00f1a, tan solo siete han sido despachados hacia nuestro pa\u00eds desde septiembre a esta fecha, seg\u00fan informan diarios ib\u00e9ricos.<\/p>\n Lo anterior se debe en gran parte a la grave situaci\u00f3n que atraviesa el Centro de Tratamiento Internacional de Correos (CTI) de Barajas, en el que en 2016 se perdieron 1.971 jornadas debido a una huelga permanente, lo que signific\u00f3 un aumento del 652% con respecto a las jornadas perdidas en 2013, seg\u00fan informa la web Extraconfidencial.com<\/p>\n El CTI no tiene solo problemas en la recepci\u00f3n de paquetes, sino tambi\u00e9n en su env\u00edo, particularmente con los que tienen como destino Nicaragua. Desde el mes de septiembre no salen expediciones para nuestro pa\u00eds y se calcula que ya hay m\u00e1s de 10.000 kilos acumulados a la intemperie.<\/p>\n Al parecer, el motivo para no enviarlos es la falta de espacio en los aviones. La llegada del oto\u00f1o y las previsiones de lluvia no pueden hacer m\u00e1s que empeorar el estado de los paquetes hacinados en el CTI.<\/p>\n Las informaciones que ha publicado Extraconfidencial.com en este sentido no parecen haber ca\u00eddo en saco roto. Esta presi\u00f3n se ha unido a la ejercida por parte de la Embajada de Nicaragua, logrando la atenci\u00f3n de la Sociedad Estatal Correos y Tel\u00e9grafos y la intermediaci\u00f3n en el caso de la jefa de Transportes, Mar\u00eda del Carmen \u00c1lvarez Santamarta, para paliar el enorme retraso.<\/p>\n La situaci\u00f3n de ingobernabilidad que atraviesa el CTI de Barajas ralentiza todos los procesos. Es necesario recordar que el jefe de Servicio, Rafael Garrido, ha sido denunciado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n por \u201cactitudes amenazantes e injuriosas hacia el personal del Centro, manifestando los trabajadores que en muchas ocasiones parece dicho jefe haber consumido bebidas alcoh\u00f3licas\u201d.<\/p>\n Por ello, las soluciones que se est\u00e1n explorando para solventar los retrasos de Nicaragua son tan disparatadas como el ambiente que se vive en el CTI. Por ello y ante la falta de reacci\u00f3n por parte de los cargos al mando del CTI de Barajas, la jefa de Transportes, Mar\u00eda del Carmen \u00c1lvarez Santamarta, est\u00e1 negociando con Iberia la posibilidad de realizar m\u00e1s env\u00edos a un precio especial. La situaci\u00f3n es tan acuciante que de un despacho de 901 paquetes, solo han sido entregados en Nicaragua siete, el 0,7%, permaneciendo en Madrid paquetes que datan del pasado mes de septiembre.<\/p>\n Tan solo hay que acudir a las rese\u00f1as que se encuentran en Internet para comprobar la calidad del servicio del CTI de Barajas: \u201c45 d\u00edas esperando un paquete que lleg\u00f3 a Barajas hace m\u00e1s de un mes\u201d, \u201ccaros e ineficientes\u201d o \u201cincre\u00edblemente malos\u201d, son solo algunas de las impresiones recogidas por los usuarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" * La situaci\u00f3n es tan acuciante en al aeropuerto de Barajas, que de un despacho de 901 paquetes solo siete han sido entregados en Nicaragua, el 0,7%, permaneciendo en Madrid algunos que datan del pasado mes de septiembre. De 901 paquetes entregados por nicarag\u00fcenses en el aeropuerto de Barajas, en Madrid, Espa\u00f1a, tan solo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47916,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3524,13],"tags":[],"class_list":["post-47915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticas","category-portada"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47915"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47918,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47915\/revisions\/47918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/47916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcronistadigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn este momento el correo de Nicaragua se est\u00e1 fletando en aviones de Iberia pagando por ellos desorbitados -\u201dprecios de oro\u201d- a pesar de las p\u00e9rdidas que han conducido a Correos a su situaci\u00f3n actual. El precio se encarece debido a que los paquetes son sacados en contenedores peque\u00f1os, con unos 600 kilos de capacidad, en lugar de hacerlo en contenedores de 2.000 kilogramos, ya que los trabajadores se niegan a manejar estos \u00faltimos por falta de medios.<\/p>\n