{"id":7657,"date":"2012-06-14T12:20:18","date_gmt":"2012-06-14T18:20:18","guid":{"rendered":"http:\/\/elcronistadigital.com\/?p=7657"},"modified":"2012-06-14T12:23:23","modified_gmt":"2012-06-14T18:23:23","slug":"7657","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcronistadigital.com\/?p=7657","title":{"rendered":"Canatur impactada por situaci\u00f3n del r\u00edo San Juan"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_7659\" style=\"width: 570px\" class=\"wp-caption alignright\"><\/dt>\n<dd class=\"wp-caption-dd\"><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<div class=\"mceTemp\">\n<dl id=\"attachment_7660\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"width: 570px;\">\n<dt class=\"wp-caption-dt\"><a href=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/?attachment_id=7660\" rel=\"attachment wp-att-7660\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7659\" class=\"size-full wp-image-7660\" title=\"Rio_San_Juan\" src=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rio_San_Juan1.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"363\" srcset=\"https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rio_San_Juan1.jpg 560w, https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rio_San_Juan1-300x194.jpg 300w, https:\/\/elcronistadigital.com\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rio_San_Juan1-342x221.jpg 342w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7659\" class=\"wp-caption-text\">Un recodo paradis\u00edaco en el r\u00edo San Juan.<\/p><\/div>\n<p>La C\u00e1mara Nacional de Turismo de Nicaragua (Canatur), se\u00f1al\u00f3 su profunda preocupaci\u00f3n por la situaci\u00f3n que se ha producido en el r\u00edo San Juan, como resultado del impacto ambiental de la carretera que Costa Rica construye en la margen fronteriza con su territorio y que ha empezado a afectar la actividad tur\u00edstica del lugar.<\/p>\n<p>Durante una sesi\u00f3n de Junta Directiva realizada esta semana, el empresario tur\u00edstico de rio San Juan Immanuel Zerger y los doctores Jaime Incer Barquero y Manuel Madriz, explicaron ampliamente a los directivos de Canatur los da\u00f1os ambientales, esc\u00e9nicos y en materia de seguridad que se est\u00e1n produciendo en el r\u00edo y que ponen en peligro los recursos naturales de la zona, principales atractivos tur\u00edsticos y la seguridad ciudadana de dicha regi\u00f3n de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p>El r\u00edo San Juan de Nicaragua ha sido considerado por la industria tur\u00edstica nacional como el principal recurso para el desarrollo del producto ecotur\u00edstico, debido a su enorme riqueza de biodiversidad, belleza esc\u00e9nica e hist\u00f3rica, por lo que las afectaciones al mismo causan a la vez un da\u00f1o incalculable al producto tur\u00edstico nacional.<\/p>\n<p>Entre los puntos de mayor preocupaci\u00f3n mencionados por los especialistas destacan:<\/p>\n<p>1-La contaminaci\u00f3n y sedimentaci\u00f3n de las aguas del r\u00edo San Juan constituyen un problema que trasciende los intereses particulares de Nicaragua y Costa Rica, afectando todo el ecosistema de la regi\u00f3n Mesoamericana con un impacto actual, a mediano y largo plazo;<\/p>\n<p>2-La situaci\u00f3n actual ya est\u00e1 afectando a los ribere\u00f1os en su econom\u00eda familiar, as\u00ed como a las empresas tur\u00edsticas y de transporte de Nicaragua; la navegaci\u00f3n por el r\u00edo peligra en esta temporada de lluvias a causa de la sedimentaci\u00f3n que ha provocado la construcci\u00f3n de la carretera. Por tal raz\u00f3n, la declaraci\u00f3n de alerta amarilla para el rio San Juan es importante.<\/p>\n<p>3-La colonizaci\u00f3n de personas a lo largo de la ribera derecha del rio, atra\u00eddas por la construcci\u00f3n de la carretera, representa un riesgo para la conservaci\u00f3n de la \u00abReserva Biol\u00f3gica Indio- Ma\u00edz\u00bb (3, 180 Km\u00b2 de \u00e1rea protegida), con su rica biodiversidad y representa un problema de seguridad p\u00fablica que afectar\u00e1 el desarrollo tur\u00edstico nacional.<\/p>\n<p>4-No existen soluciones a corto plazo para resolver todos los problemas ambientales, por lo que es necesario encontrar v\u00edas que permitan sumar esfuerzos y dejar en un segundo plano las diferencias, siempre en un marco jur\u00eddico acorde con los tratados y convenios existentes.<\/p>\n<p>5-La restauraci\u00f3n de las a\u00e9reas naturales destruidas por la nueva carretera ribere\u00f1a, anunciada por el actual gobierno costarricense, deber\u00e1 comprender y respetar la zona inalienable e inalterable de los 2000 metros a lo largo de la frontera con Nicaragua, decretada anteriormente por la misma legislatura de Costa Rica.<\/p>\n<p>6-Es necesario adicionalmente que la navegaci\u00f3n en el rio San Juan sea siempre garantizada y controlada por las autoridades nicarag\u00fcenses correspondientes, de acuerdo con la sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya, en julio de 2009, que reconoce la entera soberan\u00eda y sumo imperio de Nicaragua sobre las aguas del r\u00edo.<\/p>\n<p>Por todo lo anterior CANATUR considera de vital importancia:<\/p>\n<p>1-Trabajar con el fin de encontrar las soluciones de mediano y largo plazo que demanda el r\u00edo San Juan, con aporte de todos los sectores interesados en Nicaragua, Costa Rica y dem\u00e1s pa\u00edses de la regi\u00f3n Centroamericano.<\/p>\n<p>Respetar los convenios binacionales que han sido relegados, como el de Si-a-Paz, demostrando que es posible trabajar en conjunto en pro del desarrollo fronterizo de la zona, en vista que el r\u00edo San Juan requiere acciones inmediatas para preservar su caudal, restablecer su navegabilidad y proteger su biodiversidad, en beneficio de ambos pa\u00edses lim\u00edtrofes.<\/p>\n<p>2-El sector privado, en particular la C\u00e1mara Nacional de Turismo de Nicaragua (CANATUR), propone acciones que acerquen al sector privado de Costa Rica, con el respaldo del sector privado de los dem\u00e1s pa\u00edses de Centroam\u00e9rica, en la b\u00fasqueda de soluciones al problema creado.<\/p>\n<p>3-Con ese fin, propone la realizaci\u00f3n de un encuentro de las C\u00e1maras Nacionales de Turismo de Centroam\u00e9rica (FEDECATUR) en El Castillo, para conocer informes sobre la situaci\u00f3n del R\u00edo San Juan y encontrar \u00e1reas de acci\u00f3n que contribuyan a soluciones duraderas.<\/p>\n<p>4-Asimismo, creemos necesario hacer un llamado al gobierno e instituciones internacionales vinculadas a la preservaci\u00f3n del medio ambiente y el turismo, para que juntos realicen un diagn\u00f3stico independiente de los da\u00f1os provocados en el R\u00edo San Juan y se establezcan l\u00edneas de acci\u00f3n consistentes para revertirlos.<\/p>\n<p>5-Se recomienda invitar expertos internacionales que tienen experiencia en el manejo de sedimentos y de r\u00e9gimen de aguas en r\u00edos para analizar los problemas y obtener propuesta de soluciones.<\/p>\n<p>6- Es necesario que se haga un estudio al m\u00e1s alto nivel cient\u00edfico y que las medidas que se tomen para recuperar el caudal del r\u00edo, preservar el atractivo esc\u00e9nico, su flora y fauna y sostener la econom\u00eda local, se tomen acorde a lo que defina el estudio, dejando a un lado improvisaciones y acciones que buscan impactos pol\u00edticos m\u00e1s que resultados efectivos.<\/p>\n<p>7-CANATUR reitera la necesidad de un Plan de Seguridad Permanente, a fin de garantizar la seguridad p\u00fablica para proteger los recursos naturales, la poblaci\u00f3n local y los turistas que navegan con nuestros servicios de lanchas en el rio San Juan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La C\u00e1mara Nacional de Turismo de Nicaragua (Canatur), se\u00f1al\u00f3 su profunda preocupaci\u00f3n por la situaci\u00f3n que se ha producido en el r\u00edo San Juan, como resultado del impacto ambiental de la carretera que Costa Rica construye en la margen fronteriza con su territorio y que ha empezado a afectar la actividad tur\u00edstica del lugar. 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