Vicepresidenta panameña “compite” con canal de Nicaragua
No solo la oposición al partido FSLN se muestra contraria a la construcción de un canal por Nicaragua, sino también al parecer la vicepresidenta y canciller de Panamá, Isabel de Saint Malo de Alvarado, quien llamó la atención por referirse a la vía interoceánica pinolera sin existir motivo de por medio.
Para muchos, la canciller y vicemandataria trata de reorientar las críticas al gobierno de turno por los constantes escándalos de corrupción en la ampliación del paso transoceánico.
“En Panamá no estamos preocupados por la posibilidad de la competencia. Pero si llegara a concretarse, nos aseguraremos de continuar siendo competitivos”, dijo Saint Malo la semana pasada en declaraciones recogidas por medios panameños.
La vicepresidenta y canciller habló sobre el canal de Nicaragua durante un evento celebrado en el London School of Economics.
“(En Panamá) podríamos construir una tercera, cuarta y hasta quinta expansión del Canal con costos mucho, mucho menores de lo que cuesta construir el canal de Nicaragua”, añadió.
A inicios del año pasado, de acuerdo con agencias internacionales, Jorge Quijano, administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, aseguró que edificar un cuarto juego de esclusas para la vía interoceánica costaría entre 16 mil millones y 17 mil millones de dólares.
La ruta del canal de Nicaragua supone una extensión de 278 kilómetros, de los cuales 105 kilómetros se internarían al lago Cocibolca.
La obra está a cargo del consorcio chino HKND Group y tiene un costo aproximado de 50 mil millones de dólares.