Costa Rica atrasa más nuevo paso fronterizo
Pese a las innegables ventajas que el puente Santa Fe ofrece para el comercio en Centroamérica, Costa Rica anunció que será hasta en abril cuando proveerá el lado que le corresponde con instalaciones provisionales.
Pese a que se difundió ampliamente en años anteriores el avance de las obras en la carretera y del paso sobre el río San Juan, el gobierno de Laura Chinchilla mostró total indolencia, al punto que todavía no se ha aprobado el préstamo de US$ 10 millones que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), brindará para tal propósito.
Así las cosas, la apertura del puesto fronterizo de Tablillas, en el cantón de Los Chiles, Alajuela, sigue varada mientras Nicaragua inauguró recientemente la obra totalmente finalizada.
El Gobierno tico había previsto que el nuevo puesto fronterizo iba a estar habilitado en enero. Sin embargo, el viceministro de Comercio Exterior, John Fonseca, confirmó que el plan se retrasará tres meses más, según informa el diario La Nación.
En el mejor de los escenarios, el Gobierno de Costa Rica podrá habilitar instalaciones temporales en abril próximo, informó Fonseca, quien coordina el trabajo interinstitucional para que su país se ponga al día con la Oficina de Aduanas y Migración en Tablillas.
Por ahora, Costa Rica solo cuenta con un puesto policial en ese sitio, lo que impide cualquier tránsito formal desde y hacia Nicaragua.
La apertura del nuevo puesto fronterizo desahogaría el volumen de trabajo en el paso de Peñas Blancas, ubicado en el cantón de La Cruz, en Guanacaste.
Este es el único puesto formal para el tránsito terrestre de mercancías y personas desde Costa Rica hacia el resto de Centroamérica, México y Estados Unidos.
Otto Corrales, de la Agencia para el Desarrollo de la Zona Económica Especial de la Zona Norte, afirmó que los empresarios de ambos lados de la frontera están a la espera de que las autoridades ticas pongan a funcionar el paso.
De acuerdo con Corrales, la apertura del puesto reduciría en 160 km en promedio la distancia para que los productos que llegan y salen al puerto de Limón puedan seguir al resto de Centroamérica. Además, bajaría entre 40% y 60% la carga de transacciones en la frontera de Peñas Blancas.
La obra, de 362 metros de largo, cruza el río San Juan en territorio nicaragüense y conecta el resto del país con la línea de la frontera costarricense, que está nueve kilómetros al sur.
Con la habilitación de la infraestructura y la designación de personal nicaragüense para formalizar el paso de personas y mercancías en ese punto, del lado tico de la frontera lo único que hay es presión.
Si Costa Rica tuviera listas sus instalaciones de este segundo puesto fronterizo, ambos países ya se podrían comunicar por allí. Pero, de momento, en las arcas del Estado no hay los recursos suficientes para iniciar la construcción de las instalaciones ni el traslado de personal.