Cocibolca a salvo y habrá lago nuevo
* Según lo planteado por ingeniero chino de HKND, el nivel del gran cuerpo de agua no sufrirá mayores cambios; bastará con las aguas del río Punta Gorda, mismas que formarán un lago artificial de 400 km cuadrados.
El canal interoceánico de Nicaragua aprovechará principalmente el agua captada de la cuenca del rio Punta Gorda, la cual es suficiente para su operación, lo que garantiza que el lago Cocibolca no sufrirá cambios significativos en su nivel, según dijo Dong Yunsong, el ingeniero chino que presentó el desarrollo de la obra el lunes por la tarde.
Yunsong, presentado como el “ingeniero principal” del megaproyecto, se refirió a asuntos logísticos del proyecto, algunos de los cuales podrían generar dudas respecto a su realización.
Uno de ellos es la creación de un lago artificial que se formará después de la construcción del Canal, con una superficie de 400 kilómetros cuadrados, más de un tercio del tamaño del Xolotlán y cuatro veces mayor que Apanás. Las aguas de dicho lago servirán para la operación del canal, y a la par se puede desarrollar un centro de ecología, turismo y sede de acuicultura.
Lago Atlanta.
Sobre el riesgo de la actividad volcánica o sísmica, que fue lo que esgrimieron los que escogieron a Panamá como destino del canal en 1881, el ingeniero chino dijo que realizaron consultas al instituto de geología de la administración de terremotos de China.
“El resultado demuestra que los volcanes no tendrán efectos negativos en la operación normal del Gran Canal. Se aplicarán teorías de diseño más avanzadas de nivel internacional y las medidas adecuadas de construcción, así se podrá garantizar que el canal no sufriría daños si ocurriera un terremoto, ni tendría un efecto negativo a la operación de la obra”, afirmó.
El canal de Nicaragua reduciría la distancia entre los países de Asia y Estados Unidos a la costa este de Suramérica y a los países de Europa, asumirá el 5% de la totalidad del transporte de la totalidad del comercio mundial lo cual representará enorme beneficios económicos para Nicaragua. Con la duplicación del PIB nacional, Nicaragua se convertirá en uno de los países más ricos de América Central, según Yunsong.
Explicó que el megaproyecto requerirá la contratación de más de 50 mil trabajadores durante la etapa de construcción y se prevé la generación de más de 200 mil empleos en la etapa de operación.
Señaló además los seis subproyectos que conforman la megaobra, el principal de ellos el canal mismo de 278 km de largo, con un tramo de 105 km en el lago Cocibolca.
El segundo subproyecto consiste en la construcción de dos puertos. HKND planea construir un puerto por cada lado del Canal, en el Pacífico y el Caribe. Se determina preliminarmente la obra del lado pacifico como la obra de inicio.
El tercer subproyecto es la zona de libre comercio en Brito. El cuarto, la construcción de un complejo turístico que estará ubicado en San Lorenzo. El quinto, un aeropuerto que estará al norte de Rivas y el sexto la construcción de carreteras, cuyo principal objetivo es recuperar la red vial que será cortada con la construcción del Canal y conectará a los subproyectos.
Yunsong dijo que a fin de garantizar el suministro de materias y energía durante la ejecución del proyecto y la operación del mismo, HKND sugirió los subproyectos de construcción de plantas de electricidad, de acero y de cemento, entre otras, las cuales están en proceso de estudios de factibilidad.