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Panamá no cree en capacidad de excavación en Nicaragua

En Panamá ya hicieron cálculos sobre cuánto habría que excavar diario en un canal nicaragüense y cifras no les cuadran.

En Panamá ya hicieron cálculos sobre cuánto habría que excavar diario en un canal nicaragüense y cifras no les cuadran.

* Administrador del canal de Panamá indicó que para la ejecución se precisa una excavación promedio diaria de 3 millones 100 mil metros cúbicos de tierra, cuando la máxima capacidad alcanzada en Panamá fue de 140 mil metros cúbicos al día

En Panamá, aunque algunos como el administrador del canal interoceánico de ese país, Jorge Luis Quijano, finjan no interesarse por el tema, la verdad es que viven pendientes de todo lo que ocurre en torno a la posible construcción de una vía rival en Nicaragua.

“¿Por qué últimamente me preguntan mucho sobre ese tema?”, interrogó Quijano el martes a periodistas de su país, a los que dijo que se referiría a ese asunto al final de su intervención sobre el anuncio de la entrada de operaciones para febrero de 2016, de los servicios de la vía acuática en las obras de ampliación del canal panameño.

Sin embargo, queda claro que iba preparado para la pregunta que pareció incomodarle y dijo que la obra nicaragüense puede requerir una inversión total de 67 mil millones de dólares en vez de los 40 mil anunciados por HKND.

Además indicó que para su ejecución se precisa una excavación promedio diaria de 3 millones 100 mil metros cúbicos de tierra, cuando la máxima capacidad alcanzada en Panamá fue de 140 mil metros cúbicos al día.

Antes de abordar el proyecto de Nicaragua, el administrador del canal de Panamá hizo un recorrido por todas las fases de la vía hasta las actuales obras de ampliación y su futuro a largo plazo.

“Tendremos operaciones en el segundo mes de 2016″, dijo Quijano durante el Foro 100 Años del Canal de Panamá, organizado por el suplemento Martes Financiero del diario La Prensa.

En el foro, Quijano estuvo acompañado de representantes de la Zona Libre de Colón, del sector logístico y de empresas navieras, quienes analizaron el impacto del Canal de Panamá en la economía del país.

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