Empresa china que participará en canal nica, busca construir tren en México
China Railway Construction Corporation (CRCC), una de las empresas que participa en la construcción del canal interoceánico por Nicaragua, busca finiquitar acuerdos con sus pares mexicanos a fin de participar en la licitación del tren de pasajeros México-Querétaro.
Dicho tren sería el primero de alta velocidad en el país azteca y según Hu Zhenyi, vicepresidente de CRCC, están en negociaciones con algunas empresas, ya que el socio que buscan tiene que ser muy calificado y en el futuro deberá complementar las ventajas para ambas partes a fin de lograr el éxito en el proyecto.
En una reunión con medios mexicanos, externó que para su incursión en el mercado de ese país la empresa china creó una filial en el país, en la cual trabajan casi 100 personas y lleva casi dos años de preparación para participar en dicha licitación.
Aun cuando no se exige en el proyecto que encabeza la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) una propuesta de financiamiento, la compañía asiática busca proponer un esquema con instituciones bancarias de China.
“La SCT no ha señalado en la licitación el tema de financiamiento, pero hace falta que los que participen en este proyecto tengan listo el esquema, por ello vamos a preparar una propuesta de nuestro modelo, esperamos que México lo considere”, dijo Hu Zhenyi.
La empresa cuenta con experiencia de 65 años en la operación de trenes y es responsable de más de 70 por ciento del diseño y más de 60 por ciento de la construcción de la red ferroviaria de alta velocidad en China, la cual cuenta con 11 mil 800 kilómetros de vía y es considerada la más grande y rápida del mundo; entre los trenes que opera destaca el ferrocarril de alta velocidad de Pekín a Shanghai, el más largo y de alta velocidad a escala mundial que alcanza 300 kilómetros por hora.
México es un mercado nuevo, pero la empresa ya tiene experiencia en América Latina en naciones como Brasil, donde desarrolla proyectos para el tren de alta velocidad de pasajeros y también en proyectos de tren de carga; en Norteamérica participa en el plan para un tren en el desierto de California.
Hu Zhenyi expresó que van a tomar al mercado de Latinoamérica como uno de sus objetivos principales y muestra de ello es que participa en el proyecto en Nicaragua para abrir un canal interoceánico que competiría con el Canal de Panamá, plan que debe de concretarse a fines del presente año.