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Listo mapa definitivo sobre el Gran Canal

canalEl mapa definitivo de la ruta de una vía interoceánica en Nicaragua y los resultados de estudios sobre su impacto serán divulgados en los próximos días, informó el lunes el miembro de la Comisión del Gran Canal Telémaco Talavera.

El también presidente del Consejo Nacional de Universidades aseguró que los análisis sobre las repercusiones ambientales y sociales de la obra, así como su factibilidad financiera y comercial, se encuentran en su etapa final, según informó Prensa Latina.

Asimismo, reiteró que su construcción se iniciará el próximo mes.

Según anunció en julio pasado la empresa china HKND, concesionaria del proyecto, la vía interoceánica tendrá una longitud de aproximadamente 278 kilómetros, de los cuales un tramo de 105 estará en el lago Cocibolca.

Pasará por la desembocadura del río Brito, en el sureño departamento de Rivas, a unos 100 kilómetros de esta capital, cruzará el lago y recorrerá las cercanías del río Tule hasta la desembocadura del Punta Gorda.

Talavera precisó que se realizaron investigaciones más profundas al respecto, cuyas conclusiones serán difundidas próximamente, refirió el sitio El 19 digital.

En octubre último, HKND comunicó la culminación de un censo de población, clasificación de tierras y bienes accesorios en el área destinada a la obra, durante el cual se compiló información sobre más de siete mil familias.

Recientemente, la Comisión del Gran Canal aprobó el nombramiento de cinco voceros, quienes atenderán de forma directa a los ciudadanos de esa zona.

 

  • Oscarf

    Sector privado de Colombia también construirá un canal interoceanico en Colombia:
    http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/N/nuevo_canal_interoceanico_iria_paralelo_al_rio_atrato/nuevo_canal_interoceanico_iria_paralelo_al_rio_atrato.asp

    El canal interoceanico Colombiano tendrá mejores especificaciones:

    COSTO:
    Col USD 14.000
    Nic USD 40.000

    PROFUNDIDAD
    Colombia 31 y 32 metros
    Nicaragua 26 a 30 metros

    anchura

    Colombia Fondo 320 metros y arriba 576 metros

    Nicaragua fondo 230 metros y arriba 530.

    Colombia
    contruira un tunel de 15 kms para abrir una gran montaña, eso es lo
    mas costoso porque dragará 119 kms de rio y solo construira 45 kms de canal seco.
    PD EL CANAL COLOMBIANO TENDRA CAPACIDAD PARA PASAR BARCOS DE 250.000 TONELADAS, SEA LOS MAS GRANDES DEL MUNDO SIN NECESIDAD DE ESTRUSAS.

    Un canal Colombiano de esas dimensiones, y a ese bajo costo, hará que el canal de nicaragua sea menos viable ya que es competencia, lo que quiere decir que los inversionistas nicas no verán muy atractivo otro canal y a ese costo, además que no serán 100 años de concesión, si no por la competencia deberán ser unos 200

    • Kartacho_79

      fercho… 3 preguntas

      ¿cuando empieza?

      ¿tendremos que empeñar el pais como los nicas?

      ¿sera hecho exclusivamente por colombianos o tendremos que ver como llenan nuestro pais de obreros extranjeros como los nicaS?

      • Oscarf

        Lo va a hacer el consorcio antioqueño, el gobierno solo tendría que dar los estudios, la construcción duraría 4 años.

        no tendríamos que empeñar el país

        • Uribe_69

          Dejen de fumar esa Mierda el Basuco los esta matando…..jajajaja

          • Oscarf
          • oscarf chupaguevo

            Suerte con su sueño jajajajajajajajaja ya deberían despertar. Pueden construir lo que quieran pero van a tener que comprar barcos que estén interesados en pasar por ahí jajajajajajjajajajaj, jajajajajjajajajajaj que guevones mas envidiosos y desesperados.

          • Kartacho_79

            jajajajajajajajaja nosotros somos los soñadores y ustedes son los que llevan desde la colonia soñando con ese canal, tanto asi que lo cambiaron por soberania jajajajaja

            por otro lado, ya te dije antes, si los gringos deciden que ningun barco que pase por nicaragua tiene permiso a llegar a sus puertos ¿quien los obliga? ¿tu? jajajaja

            para terminar y como te he dicho antes… NO SOMOS NICARAGUA si mi pais solo se dedicara a prometer como hace el tuyo… seriamos igual de pobres… ¡MEDITALO!

          • Kartucho Culiadito Soñador

            Igual no haces referencia a la poca viabilidad de su “canal” jajajajajajajaja simplemente porque sabes que es cierto que no hay flujo de carga que sostenga esa ruta, que pena por ustedes jajajajajajajajaja, jajajajajajajajajajajaja hijueputa baboso jajajajajajajajajajaja

          • Oscarf

            Bueno, la diferencia entre los dos canales:

            1. El de Colombia es USD 25.000 millones mas barato y con mejores resultados… mas profundo, mas ancho y mas corto.

            2. Es iniciativa privada de los paisas, recuerde que ellos son sumamente nacionalistas y solo por el orgullo de tener canal lo harán.

            3. por el canal Colombiano podrán pasar los barcos mas grandes del mundo (250.000 toneladas) por nicaragua solo hasta 200.000 toneladas.

            4. El hecho que Colombia haga un canal de estas especificaciones cambia todo lo del canal de micaragua, porque producirá menos rentabilidad, ya que tenian esperanzas en una canal sin estrusas para grandes buques, cosa que nuestro canal superará.

            5. osea el chino presupuestaba recuperar esa plata en 100 años, yo creo que ahora serán 250 años o mas, lo que ya hace el canal nica poco atractivo.

          • Oscarf Chupapingas

            Vos sos o te haces el tarado? Quien, por muy “nacionalista” que sea se va a gastar miles de millones solo para decir que tiene el hueco mas profundo del mundo???jajajajajajajajajjajajaja, jajajajajjajajajjajaja porque solo para eso serviría, que supercargueros llevan y traen mercancías entre Africa y la costa pacífico de Suramérica??? Ya déjense de guevonadas, no sigan quedando tan estúpidamente mal.

          • Kartacho_79

            te recuerdo querido mica que el 80% de los barcos que usan el canal de panama tienen como rumbo final los estados unidos…

            recuerdas el barco de norcorea con armas cubanas en panama? basados en su ideologia politica y teniendo en cuenta que los gringos pueden decir que por su seguridad no permitiran que barcos de su HIPOTETICO canal lleguen a sus costas ¿quien los obliga?

            ►►► 7 DE DICIEMBRE DE 2014… EL GRAN DIA jajajaja

          • Oscarf

            Exacto me falto explicarle eso, antes los supercargueros debian pasar por nicaragua si o si, y USA le tocaba aceptar que atracaran en sus puertos.

            Ahora con un canal que permita pasar a supercargueros, pues USA les dirá que para simplificar trámites los invita a pasar por Colombia….

            Si no pasan por Colombia, imagino que los parará unos dos meses antes de llegar a puerto para hacerles controles.

            No olvide que la mayoria de empresas que producen en china son gringas, y la mayoría de la mercancia debe ir a USA al control de calidad. ese el el motivo por la que la ruta es importante

          • Oscarf Chupaguevo

            Oscarf sabes que, constrúyanlo, pero no se demoren mucho porque cuando no pase un puto barco por ahí quiero seguirme riendo de ustedes jajajajajajajajjaajja, para eso si son buenos para que todo el mundo se ría de lo estúpidos que son jajajajajajajajajajjajajajjajaaj

          • Oscarf

            jajaja de hecho si afectará el canal mica, pues es más grande y aliado de USA a donde llega el 80% del comercio que pasa por cualquier canal

          • Kartacho_79

            FERCHO… no habiamos hablado de algo

            si los nicas debido a su mediocridad no tienen un peso para construir su canal, lo que los motivo a cambiar su soberania por el proyecto

            que pasara con esos inversionistas si ven que colombia empezara su canal con recursos propios ¿sera que se animan a invertir en el de nicaragua, teniendo en cuenta que la competencia seria directa gracias a los barcos de 250 mil?

          • Oscarf

            Eso es lo que les he estado diciendo.

            Los inversionistas del canal nica pueda que lo hagan, pero nicaragua le toca empeñar su soberanía mínimo por 250 años, ya que la inversión no se recuperaría tan fácil con un canal que le haga competencia a los supercargueros

          • Kartacho_79

            y que inversionista privado se le mide a invertir para ver utilidades en un plazo exageradamente largo?

          • Kartacho_79

            jajaja si no pasa nadie no importa, igual seria totalmente nuestro y lo usariamos para movilizar nuestra marina de guerra sin usar el canal de panama…

            pero…

            si tienes un hijo hoy y este tiene su hijo dentro de 25 años (edad promedio), solo su tataranieto (tu chozno) tendra edad para poder trabajar en el canal de nicaragua siendo nica y no chino, no olvides que son 100 años de soberania empeñada y SIN CONTAR EL TIEMPO QUE DUREN CONSTRUYENDO EL CANAL (si es que algun dia empiezan)

            ¿LO HAS PENSADO?

            ►►► 7 DE DICIEMBRE DE 2014… EL GRAN DIA jajajaja

          • Kartacho_79

            jajajajaja asi sea un barco al dia la plata quedara en colombia, no como la suya que por un siglo se ira a china jajajaja

            analizalo, el canal de colombia seria de colombia, el de nicaragua ¿seria de los nicas?

            ►►► 7 DE DICIEMBRE DE 2014… EL GRAN DIA jajajaja

          • Kartacho_79

            27 dias para el 7 de diciembre…

            ¡¡¡7 DE DICIEMBRE!!! JAJAJAJAJA

  • Kartacho_79

  • Kartacho_79

  • Kartacho_79

    …..

  • Kartacho_79
    • Kartacho_79

  • Kartacho_79
    • Oscarf

      los micas no se que pensarán, Colombia no acatará y no hay forma que nos obliguen, Colombia se está armando hasta los dientes y extendiendo sus lazos de cooperación

      • Kartacho_79

        tan raro se fue adrian y con el los 20 micas que decian estupideces sin sentido aqui jajajaja

        tendra que ver que falta menos de un mes para el 7 DE DICIEMBRE? jajajajaja

        ya me lo imagino diciendo que lo aplazaron para septiembre u octubre de 2015 jajajaja

        • Realidad NICA

          Infinity Energy Oct/2014, basado en un articulo de ellos: Lo que depende de SI las exploraciones en el Caribe con Nicaragua se hacen:

          ..si Granada Exploratión LCC proveería parte o todo el financiamiento de las exploraciones de uno o mas pozos en las concesiones; la habilidad de la compañía de perforar un pozo exploratorio BIEN EN EL SEGUNDO CUARTO DE 2015, la habilidad de la compañía para conseguir el suficiente capital y/o obtener un socio con términos aceptables, o si puede, para invertir en sus obligaciones con socios terceros y continuar con exploraciones y desarrollo de las concesiones Nicaragüenses, si los resultados pudieran atraer la atención de posibles inversionistas o socios, o si hay la cantidad de hidrocarburo debajo de los bloques de la concesión, si el costo de las exploraciones y finalización de los pozos, como el riesgos de perforar no resulten ser petróleo/aceite viables económicamente, que los servicios correspondan a los términos aceptados, cambios en los precios de petróleo, no esperadas variaciones geológicas, incertidumbre en el gobierno de Nicaragua, si hay competición mas grande de compañías mas fuertes, cambios en las regulaciones del gobierno de USA…etc,etc mil mas “SI” se pudiera…

          • Kartacho_79

            JAJAJAJA O SEA QUE DEL 8 DE DICIEMBRE.. NADA JAJAJAJAJA

            AUNQUE ME LLAMA LA ATENCION LA PARTE DONDE DICE “si hay competición mas grande de compañías mas fuertes”

            ALGO ASI COMO LA BP QUE LE PIDIO A COLOMBIA EXPLORAR LA ZONA… INTERESANTE

  • Oscarf
    • Kartacho_79

      ►► FERCHO… ¿se van con la de navantia? excelente

      aunque pense que serian las alemanas que son identicas a las opv pero obviamente mas largas y armadas ya que son fragatas…

      pero mejor asi, mandarlas a hacer en otro astillero ya que cotecmar debe terminar

      11 patrulleras tipo CPV-46 de las que ya hay 3 una entregada la semana pasada y las otras 2 que se hicieron en corea y seran entregadas a la armada en diciembre http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com/2014/08/corea-ya-ha-botado-los-dos-patruleros.html

      ► aunque lo mas importante son las 4 opv que deben ser entregadas antes de 2018 y de las que ya se han entregado 2 (la ARC 20 de julio y la ARC 7 de agosto) y con una tercera en construccion

      ►►► ¿Y LAS NICAS?

      CIERTO!!! ELLOS TIENEN EL APOYO RUSO Y CHINO PARA ANIQUILARNOS JAJAJAJAJAJAJAJA

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