Ecuador inquieto por canal nicaragüense
* Tienen planes de construir una ruta multimodal a fin de abastecer a Brasil de productos asiáticos
La inquietud por la construcción de un canal interoceánico por Nicaragua llegó hasta Ecuador, donde ya empezaron a preguntarse qué pasará con la ruta Manta-Manaos, que busca una ruta para llevar productos asiáticos desde el Pacífico ecuatoriano hacia Brasil.
La posible obra en Nicaragua de un canal similar al de Panamá crea una interrogante entre los habitantes de Manabí: ¿cómo queda la ruta Manta-Manaos frente a este proyecto?
Pablo Cornejo, expresidente de Autoridad Portuaria de Ecuador, manifestó que la ruta Manta-Manaos tiene ventajas frente al canal de Nicaragua. Asegura que allá el transporte será caro por el pago de peajes. «Acá no ocurrirá eso ya que toda la ruta es natural», expresó.
Proyecto varado
Cornejo indicó que sin embargo no hay precisión de parte de las autoridades con respecto a la ruta Manta- Manaos. «Tenemos todas las oportunidades, pero esto no avanza», agregó.
Ahora mismo en Manta se construye una terminal terrestre a un lado de la vía, donde se supone debe pasar toda la carga portuaria, agregó. Actualmente en la ruta Manta-Manaos se realizan varios viajes por la Amazonía.
Las embarcaciones ecuatorianas navegan en el río Amazonas brasileño, visitando las poblaciones de Tabatinga, Benjamin Constant, Sao Paulo de Olivenca. Esta ruta es un corredor multimodal que combina el transporte marítimo, aéreo, terrestre y fluvial, cuya construcción cuesta US$800 millones.
En Nicaragua no hay problemas
Para el exdiputado Mario Coello hay que darle prioridad al puerto de Manta, ya que es parte primordial de la ruta Manta-Manaos. «Hay que tomar en cuenta que el actual canal de Panamá está siendo ampliado y recibirá buques Post Panamax, es decir, de más de 13,8 metros de calado», expresó.
El calado del canal de Panamá es de 12 metros de profundidad, pero se lo está ampliando a un costo de 5.000 millones de dólares.
Luis Carguaitongo, analista portuario, manifestó que el canal de Nicaragua no afectará en nada a la ruta Manta-Manaos. Según él, por el país centroamericano se trasladará una carga distinta a la que piensa pasar a través de Ecuador. «Nosotros tenemos algo más definido, moveremos la carga del Asia a Brasil», dijo.
Indicó que lo que sí ha observado es que en Nicaragua hay viabilidad política para este proyecto. «No hay mucha oposición y por eso está avanzando», dijo.