Listas tarifas para ferry La Unión-Corinto
* Funcionará de El Salvador a Nicaragua y viceversa y se espera que empiece a funcionar antes de que finalice 2013
La Autoridad Marítima Portuaria (AMP) de El Salvador, aprobó en noviembre las modificaciones al pliego tarifario vigente en el puerto de La Unión Centroamericana, solicitadas por la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (Cepa).
La adición de nuevas tarifas permitirá que la autónoma, que administra el puerto, pueda cobrar por los servicios que proporcionará el ferry, que operará entre La Unión y el puerto Corinto, en Nicaragua, segúnn publica La Prensa Gráfica.
El presidente de Cepa, Alberto Arene, confirmó la decisión del regulador del sector portuario. “El proyecto del ferry va, estamos en las últimas pruebas”, dijo al ser consultado sobre el proceso.
De acuerdo con el detalle publicado por la AMP, son 10 las nuevas tarifas que se agregarán al pliego vigente para la operación del ferry y 14 de aplicación general. Para embarque y desembarque de pasajeros la tarifa establecida es de 3 dólares.
Por cada atraque y desatraque, la empresa que dé el servicio pagará a Cepa 4,200 dólares, aproximadamente, según se ha estimado. Naviera del Odiel es la empresa que prepara una prueba piloto para brindar el servicio.
Cepa estima que el tráfico de carga y de pasajeros con el servicio del ferry crecerá un 10 % después del primer año de operaciones, de acuerdo con la información que envió AMP.
Para las primeras semanas de operación, que se espera sea antes de que finalice 2013, la Cepa prevé que el ferry sea utilizado por 1,350 personas, y que traslade 4,050 camiones de carga y 810 vehículos.
El número de buques que proyectan atender son 27. Las estimaciones de tráfico se han calculado hasta el año 2018, cuando, si estas se cumplen, el puerto de La Unión estaría dando servicios a 22,913 pasajeros, 70,000 camiones de carga y 13,748 automóviles.
La cifra anual de recaladas del ferry sería de 313. Por otra parte, Cepa recibiría ingresos en un puerto que desde que se construyó ha estado operando al mínimo de su capacidad.
Según las estimaciones, en 2014 el ferry podría dejar ingresos por US$ 1.6 millones a las autoridades portuarias y en 2018 cerca de US$ 2 millones.