¿Resuelta posible salinización del Cocibolca?
El hecho de que Maersk Line, la naviera más grande del mundo apoye la construcción del canal interoceánico por Nicaragua, significa un gran empuje para el megaproyecto que competirá con el canal de Panamá, según el ingeniero Benjamín Lanzas, quien de paso aseguró que ya está resuelto el problema de la posible salinización del lago Cocibolca.
Lanzas, presidente de la Cámara Nicaragüense de la Construcción, dijo que Maersk Line es una de las más grandes en el mundo a nivel de transporte logístico, y si dice “unas buenas palabras sobre el Gran Canal nicaragüense, creo que es un buen empuje, creo que es una noticia positiva y ojalá que en realidad se haga realidad”, expresó Lanzas.
En relación a los estudios de factibilidad necesarios para iniciar la obra, expresó que marchan tan adelantados, que incluso se tiene plasmado evitar la salinización del Gran Lago Cocibolca.
“Esa es una excelente noticia porque casualmente era uno de los problemas más grandes que se enfrentaban en el diseño del canal: cómo proteger el lago, ya eso está resuelto, entonces se siguen dando ahorita los estudios ambientales, los estudios técnicos con un gran avance. Entonces definitivamente vemos eso con muy buenos ojos”, puntualizó.
El empresario nicaragüense, citado por la web gubernamental “El 19”, recordó que se han hecho varios estudios donde queda claro que el Canal de Panamá, aun con su ampliación, no será capaz de permitir el paso de los grandes buques.
En este sentido, subrayó que Nicaragua sí cuenta con todas las ventajas para desarrollar un nuevo canal, entre estas el elemento agua, que es vital para construir una vía interoceánica.
“La diferencia del Canal de Panamá con el canal de Nicaragua es que ya Panamá no tiene donde conseguir más agua, mientras que aquí en Nicaragua es uno de nuestros grandes recursos que tenemos que buscar cómo aprovechar”, indicó Lanzas.