Los de “Las tres Gargantas” censan tierras del canal
Una vista de la represa «Las Tres Gargantas», en China.
La empresa encuestadora Changjiang Institute of Survey, Planning, Design and Research (Cispdr), que realizó los estudios sobre “Las Tres Gargantas”, en China, la represa más grande del mundo, realiza actualmente en Nicaragua el censo sobre bienes y tierras que serán expropiados para construir el canal interoceánico.
La represa de “Las Tres Gargantas” dejó bajo el nivel de las aguas a 19 ciudades y 322 pueblos, afectando a casi 2 millones de personas que tuvieron que ser reubicadas, y sumergiendo unos 630 km2 de superficie de territorio chino.
La concesionaria HKND, encargada de la construcción de la vía interoceánica en Nicaragua, informó el jueves que comenzó esta semana a censar los bienes y tierras ubicados en la ruta que abarcará el proyecto y a determinar la población que será reubicada.
El censo “recogerá información sobre la población, las viviendas y los accesorios del terreno objeto de utilización del proyecto del Gran Canal de Nicaragua”, indicó la compañía HK Nicaragua Canal Development Investment (HKND) en un comunicado citado por CB24.
El trabajo es realizado por expertos de la empresa encuestadora china Changjiang Institute of Survey, Planning, Design and Research (CISPDR), con el apoyo del gobierno nicaragüense y la protección de la policía y el ejército, precisó la empresa.
La compañía informó que de manera paralela, la empresa consultora Environmental Resources Management (ERM), que realiza los estudios de impacto ambiental del canal nicaragüense, inició una encuesta socioeconómica con la población de la zona en la que se llevará a cabo el proyecto.
Entre sus actividades, ERM tiene previsto reunirse con líderes de la zona para conocer sus inquietudes y “la naturaleza de sus actividades económicas”, subraya la nota.
HKND obtuvo el año pasado la concesión para construir un canal de 278 km de largo entre el Océano Pacífico y el Caribe de Nicaragua, con una inversión de 40.000 millones de dólares.
La ruta de construcción, que iniciaría a finales de este año, arrancará en la desembocadura del río Brito, en la costa sur del Pacífico, pasará por el Lago Cocibolca, la reserva de agua más grande de Centroamérica, y terminará en la desembocadura del río Punta Gorda, en el mar Caribe de Nicaragua, según los planes anunciados por la empresa y el gobierno.