Droga en avionetas con escalas en nuestro país
Una avioneta narco derribada en Honduras. (Tomada de El Heraldo).
* Narcotraficantes modifican estrategia para llevar cocaína hasta Estados Unidos, lo que incluye el uso de ríos de Nicaragua colindantes con Honduras
Los narcotraficantes que mandan droga hacia Estados Unidos, cambiaron de estrategia hace poco y ahora, en vez de hacer vuelos directos desde América del Sur hacia Honduras, primero realizan escalas en Panamá y Nicaragua a fin de hacer más difícil su detección.
Las avionetas, normalmente modelos Cessna, salen de Venezuela y se introducen a la Mosquitia de Nicaragua, cuyo territorio selvático colinda con parte de la Mosquitia hondureña. En nuestro país descargan la cocaína y la introducen en avionetas pequeñas tipo Pony 235, que normalmente se usan para fumigación.
Las fumigadoras hacen vuelos cortos y a baja altura para no ser detectadas e ingresar con sigilo a La Mosquitia hondureña, para posteriormente continuar la ruta hacia Estados Unidos, el mayor consumidor de droga en el mundo, según una nota del diario El Heraldo.
Otra forma de traficar consiste en que después de que la avioneta llega a Nicaragua traslada la droga en lanchas por ríos hacia Honduras.
Según un mapa de rutas aéreas de droga, las narcoavionetas salen de Venezuela, principalmente de zonas aledañas al Lago de Maracaibo y el sector noroccidental de esa nación.
Los estados de donde más salen vuelos son Lara, Falcón. Trujillo, Zulia, Mérida, Táchira y Apure, entre otros, de acuerdo a la localización hecha por investigadores de países de la región.
“Incursión inminente”
Los cuerpos de inteligencia que luchan contra la droga en la región centroamericana y de América del Sur, han divido la ruta de los narcovuelos en cuatro áreas para optimizar el nivel de seguimiento por radar.
Cuando en un vuelo se identifica un posible cargamento de droga se denomina como área de vuelo sospechoso, y cuando la avioneta está por llegar a la frontera de un país entra a una sección denominada “incursión inminente”.
Debido a la modificación de rutas aéreas del narcotráfico en Honduras, las autoridades de ese país han tenido menos reportes de incursiones inminentes al territorio.
“De nada sirve tener esta información a mano si los operadores (de justicia) no tienen la logística para hacer las intercepciones”, mencionó un funcionario de una agencia antidroga de Honduras.
En los primeros tres meses de 2013 han aterrizado 12 narcoavionetas en el territorio hondureño, una cifra baja si se considera que a la misma fecha de 2012 se contabilizaban al menos 30 aterrizajes.
Igualmente, no se reportó ningún aterrizaje de avionetas con drogas durante la Semana Santa pasada, cuando anteriormente esa época era una de las predilectas para la introducción de narcóticos vía aérea.
La temporada de verano es cuando más tráfico de droga por aire se da, ya que los capos aprovechan los cielos despejados para movilizarse sin mayores obstáculos. En invierno el tráfico se reduce porque la proliferación de huracanes, tormentas y frentes hacen más difícil la navegación por aire, así como la distribución por tierra, ya que, debido a las lluvias, el terreno se vuelve fangoso en La Mosquitia.
El 79 por ciento de los vuelos con drogas que salen de América del Sur pasan por La Mosquitia de Honduras, según un reporte del Departamento de Estado (INCSR Report 2012).Honduras no cuenta con un radar propio que le permita monitorear la ruta de vuelos sospechosos y obtiene solamente la información que proporciona Estados Unidos, la que no siempre es fluida y en el momento oportuno.