Nicaragua casi no mueve carga marítima

Nicaragua es la cenicienta en Centroamérica en cuanto al transporte de carga marítima, con apenas 3,651 millones de toneladas métricas (Tm), correspondientes al 2.80% del total que pasó por Centroamérica en 2012, que fue de 130,372 millones de Tm.

Datos del sistema de Información Estadística Portuaria Centroamérica (Cocatram), señalan que el primer lugar en carga marítima en Centroamérica lo ocupó Panamá que transportó 74,700 millones de Tm (57.30% del total); el segundo fue Guatemala con 18,466 millones de Tm (14.16%), seguido por Costa Rica que transportó 14,691 millones de Tm (11.27%). El Salvador fue quinto con 5,806 millones de Tm (4.45%) y Nicaragua con 3,651 Tm (2.80%) fue último.

El año pasado arribaron a la región 17,967 de carga de los cuales Panamá recibió 7,961, Costa Rica 3,322, Guatemala 3,208, Honduras 2,165, El Salvador 742, y Nicaragua 569.

En cuanto a desembarcaderos, al panameño puerto Manzanillo llegaron 2,647 buques; en el costarricense Limón desembarcaron 2,223; al puerto Balboa, en Panamá, llegaron 1,967 barcos y Puerto Cortés recibió 1,630.

Unión aduanera traerá desarrollo

La modernización y simplificación de las aduanas es la clave para que la región centroamericana agilice el comercio, según Adán Aquino, miembro de la Comisión de Empresarios por la Unión Aduanera, de Honduras.

Aquino ejemplificó que un tramo de 1,250 kilómetros de tránsito en Centroamérica tarda entre 3 y 5 días, lo que implica que un trailer puede recorrer entre 4,500 a 5,000 kilómetros al mes.

“En otros países se hace este mismo recorrido de 1,200 kilómetros en 30 horas, de manera que estamos usando cinco veces más flota que la necesaria”, dijo.

El empresario consideró que solo deberían existir algunas aduanas en la periferia de Centroamérica, respetando la soberanía de los países. “Actualmente hay unas 12 aduanas y creemos que solo deberían existir controles a través de los mecanismos de facilitación que ya tenemos”, puntualizó