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Crearán dos islas con materiales del canal

Islas artificiales construidas recientemente en Panamá para extranjeros adinerados. Nicaragua sería el segundo país en América Latina en construir ínsulas hechas por el hombre.

Islas artificiales construidas recientemente en Panamá para extranjeros adinerados. Nicaragua sería el segundo país en América Latina en tener ínsulas hechas por el hombre.

Dos islas artificiales serán creadas en el lago Cocibolca con los materiales extraídos del fondo de dicha fuente de agua durante la construcción del canal interoceánico.

«En el lago habrá dos áreas donde se crearán dos grandes islas con paredes de roca y el material extraído del fondo del lago será depositado en esos sitios», reveló el asesor principal de HKND, el australiano Bill Wild, en una entrevista publicada este lunes por El Nuevo Diario.

El material «más sólido extraído del lago será colocado como barrera a los lados de la ruta succionada», explicó el asesor.

HKND inició hace seis meses las obras accesorias para la construcción de un canal de 278 kilómetros de largo y 30 metros de profundidad que requerirá la excavación de más de 3.000 millones de metros cúbicos de tierra.

Según Wild, en el lago usarán «un sistema de succión con tubos gigantes que absorben la sedimentación como aspiradora» para «que el material extraído no se suelte dentro del lago».

Los trabajos de excavación del canal iniciarán a finales de este año, según los planes anunciados por la firma en diciembre pasado.

Wild informó además que no se puede decir «clara y afirmativamente» si el proyecto tendrá un «impacto adverso» en el río San Juan, que conecta con el Cocibolca, al este de la frontera con Costa Rica.

El gobierno de San José ha pedido a Nicaragua estudios de impacto ambiental sobre el río ya que, aunque es propiedad nicaragüense, Costa Rica tiene derechos de navegación en la ruta.

Además, las aguas del San Juan alimentan el Colorado, uno de los ríos más importantes de la zona norte de Costa Rica, según informa Afp.

Wild señaló que en el estudio de impacto ambiental y social que entregaron al gobierno nicaragüense en mayo pasado, se contempla hacer algunas modificaciones en la ruta originalmente prevista, para no afectar humedales.

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